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途达想要热销它是最大的拦路虎老林说车 [复制链接]

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途达是郑州日产推出的一款硬派越野车,由于郑州日产的销售网点有点分散,途达也会在东风日产的销售网点进行售卖,所以说,途达并不缺乏曝光度,而且途达作为一款中型SUV,其16.98-24.58万元的指导价也很有优势,和一些合资品牌的紧凑型SUV差不多,可见日产推出途达的主要任务就是走量!

在途达推出的一个整月后,也就是5月份,途达的销量总算是千呼万唤始出来,为台,这是日产的两个销售渠道共同努力的结果。说实话,这个结果有点出人意料,比很多人预计的要少很多,其实细想一下,一款硬派越野车最主要的是什么?分时四驱(或全时四驱)?底盘带大梁(或非承载式车体)?前后最少两把锁?这一些途达都有,但是售价也随之提高到22.58-24.58万元,即次顶配和顶配车型才有四驱,我想,途达的潜在消费者多多少少都有点在野外撒泼的情结吧?买两驱会选择途达?别搞笑了,亲!倒不如看看隔壁的奇骏!在22-24万元的这个价位还有一款实力不俗的硬派越野车——江铃福特撼路者。同样都是嫡出身份(途达不是东风日产,撼路者不是长安福特),同样都是侧重于越野性能,同样都是中型SUV,它才是途达最主要的竞争对手。

那些网上说威胁普拉多的人们,你们知道普拉多的价格吗?它跟途达是两个领域的车,真正能处于同一阵营的车型就是福特撼路者。与途达有区别的就是撼路者是全时四驱,越野能力同样不可小觑。再一个就是撼路者提供7座车型,而途达只有5座。

途达的车身尺寸为**mm,轴距为mm,撼路者的车身尺寸为**mm,轴距为mm,撼路者稍微有点优势,但是也不太明显,大体上差不多的样子。动力组合则是大相径庭,途达采用了2.5L自吸发动机,最大功率为马力,峰值扭矩为牛丶米,传动系统为6MT和7AT变速箱;撼路者搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率为马力,峰值扭矩为牛丶米,传动系统为6AT变速箱。动力上,撼路者有优势。

配置上,两者的侧重点不一样,撼路者的电子产品种类要比途达多很多,而途达的安全配置能有优势。撼路者在年月均销量都是三位数,不及途达。其实这种硬派越野车的拥趸毕竟是有限的,大部分人选择SUV主要是用于城市代步,偶尔出去轻度越野一下,一款搭载四驱系统的城市SUV就能轻松应对,所以像大众途观L、别克昂科威和日产奇骏这样的城市SUV销量一直很理想,而受众群体比较小的硬派越野车一直不温不火。

所以说,途达最主要的竞争对手不是同门的奇骏,也不是更为高端的普拉多,而是同样注重越野性能的福特撼路者,它才是途达最大的拦路虎

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