别克的英朗，算是一款烂大街的车了，基本上随处可见。可谓是遍地都是英朗，很多人可能会说，遍地都是的应该是日产轩逸，毕竟轩逸常年霸占紧凑型轿车销量排行榜第一。如果，你有时间，你可以打开汽车之家看一下轩逸，它究竟有多少款车。据我所知，轩逸就有经典轩逸和新款轩逸两种，在汽车之家上，轩逸还有8款。如果说经典轩逸和新轩逸有什么共同点，答案就是，它们都叫轩逸，仅此而已。
再来说说，榜二，大众朗逸。我在汽车之家上数的是15款，好家伙，这一个名字下面赶上个别车一个品牌了。
我曾经做过哈弗的销售顾问，哈弗H6为什么常年霸占SUV榜首。我给你说一下，年的时候首先哈弗H6旗下有三款，为H6运动版3个版本，H6酷派2个版本，H63个版本,共计8款车。而且哈弗当时分红蓝车标，2个车标下，也是16款H6。销量是怎么来的，就是几个车加起来，卖起来的。
英朗几个版本，汽车之家上是四个，三缸两个配置，四缸两个配置。三缸的基本停售了，就剩四缸两个版本。其中进取版英朗基本不卖，卖的全是1.5L精英款。上面的轩逸，朗逸，H6，咱们也可以理解为他们部分车型也并不卖。但是就这，车辆的细分量也足够是英朗的几倍。
那么英朗真的难卖吗？并不是，配置高，空间大，市场保有量高。只要不涨价，销量并不会差，月销量是一万还是两万多，真是看厂家的产能，和优惠力度了。所以，不要被网络新闻乱带节奏才是真的。由于芯片短缺价格上涨，英朗产能不足，英朗也有轻微涨价。不过，这作为人生第一辆车，还是不错的。
