在国内的SUV市场中，日系车无疑是最畅销的合资品牌，主要优势在于经济省油、实用耐造，且保值率高，整体口碑比大众还要好，这是不可否认的事实，特别是15万以上的SUV，凭借着外观得体大方、空间大等优势，赢得了众多家庭的喜爱，我们今天带来的是款日产奇骏，新车亮点配置有4x4-i适时四驱系统，及智能易用的L2级自动驾驶功能，是一款兼顾家用和越野性能的SUV，满足了诸多消费者的需求，性价比远超同级别的本田CR-V、丰田RAV4。
款日产奇骏在外观设计上，显得比较的年轻、时尚，前脸采用了家族式最新的Vmotion2.0设计语言，加粗的大“V”形镀铬饰条，与两侧大灯融为一体，令人吐槽的是，低配车型仍为卤素光源，要在中高配车型上才开始配备LED光源，前大灯表现得确实不如同价位的SUV，发动机舱盖具有很强的延展性，拉长了整个前脸，底部前保险杠加装了黑色材质的防护饰板，正中央位置嵌入了银色镀铬饰条，整体造型比较高大，看起来很有越野性。
来到车身侧面，显然无比的大气，车头部分设计比较尖锐，具有很强的攻击性，值得注意的是，车身腰线虽然不是很明显，但凹凸有致的钣金设计，凸显全车的立体感，后视镜带转向灯、电动折叠及加热功能，这三项配置不仅逼格高，也是蛮实用的，底部最小离间隙达到了mm，足以说明了拥有领先同级SUV的通过性，采用双五辐式轮毂，根据低高配车型，依次配备/65R17、/60R18两种规格轮胎。
尾部设计比较有层次感，车顶上方设计出了悬浮式尾翼，两侧“”形的尾灯，点亮效果提升了整车的辨识度，底部后保险杠加装了银色镀铬饰条，在视觉上有很强的硬派风，遗憾的是，采用了隐藏式排气管，若能向外露出的话，运动性能一定会更佳。
定价方面，官方指导价在18.88万—27.33万区间，起步价确实比本田CR-V和丰田RAV4都要高，但日产奇骏的优惠力度比它们都要大，直降2.90万，这样的话，起步价低至15.98万，价格比很多同级别合资SUV都要亲民，在4月份销量高达+辆，车身尺寸xxmm，轴距mm，提供有5座/7座版本，在空间表现上，第二排的腿部伸缩、头部空间都很充裕，座椅填充物舒适柔软，还真不愧是日产“大沙发”，驾乘体验感十分舒适，第三排座椅的话，只能说应急处理吧！但有总比没有强，我家两个小孩坐进去还是毫无压力的。
内饰设计与配置方面，采用了时尚、简约的风格，中控台上加入了搪塑+软质材料的搭配，做工还是蛮精致的，触摸起来很有质感，采用三幅式平底方向盘，进行了一层软皮包裹，大大提升了掌握手感的舒适度，配置方面，还是比较丰富的，除了最低配的时尚版以外，其余车型都采用了9.0英寸触控式液晶屏，以及配备有度全景摄像（四驱智联领先版：倒车影像）、GPS导航（支持实时路况、在线地图）、4G网络、车载APP应用、定速巡航、智能语音控制等实用性较强的配置，豪华领航版车型的话，配有ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、主动刹车、L2级自动驾驶辅助、自动驻车、前/后倒车雷达、侧安全气帘等安全性很高的配置。
动力方面，采用2.0L和2.5L直列4缸自然吸气两款发动机，传动部分，统一品牌CVT无级变速箱，2.0L全系都是前轮驱动，最大扭矩N.m，最大马力匹，而2.5L全系都是适时四驱，最大扭矩N.m，最大马力匹，2.0L的动力虽然比不上2.5L，但油耗更低，百公里油耗低至6.2L，按照当前油价计算，一公里才3毛多，比较适合家用，最关键的是动力不是很肉，不过没什么驾驶乐趣，2.5L就不同了，不仅动力充沛，再加上适时四驱系统，能给它带来极强的通过性和脱困性，比较适合轻度越野爱好者，CVT变速箱换挡很平顺，几乎没有档次感，底盘前桥为麦弗逊式独立悬架，后桥为多连杆式独立悬架。
我们可以了解到款日产奇骏的优惠力度比本田CR-V、丰田RAV4都要大，驾乘舒适性、配置也更出色，如果你是买来家用的话，个人推荐指导价19.93万的款2.0LCVT两驱智联舒适版5座，要想有驾驶乐趣又能越野的，建议选择款2.5LCVT四驱智联领先版5座，你觉得呢？请把你的想法评论下方，最后，各位车主在购车新车时，一定要记得拿好车辆合格证、客户留存联、注册登记联、保税联、抵扣联、三包凭证这些票据，祝大家买车顺顺利利。
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