我们知道，东风日产“奇骏”，自诞生之日到现在已经过了7年之久，俗话说“七年之痒”，也是时候该做出改变了！图中的这款车就是高清实拍到的款的“奇骏”，目前这款车已经正式申报的过程中，有望在年前上市。这款车不仅仅在颜值上发生了蜕变，同样在动力上也做出了改动，但优点与缺点并存，我们接下来就针对这款车进行简单的介绍！
全车最大的改变，也算是最大的优点，那就是设计理念的改变，造型的设计。我们知道为了能够提升自己的竞争力，日产和三菱以及雷诺已经达到了合作意向，在设计理念和技术上可以达到互通，而这款车就是“互通”后的首款车型。所以初次见到这款车是会给人一种陌生感！在前脸，这款车更像是日系车和法系车的完美融合。我们看到了日产传统的V-motion的格栅设计，但大灯则采用了法系车最为常见的分体式的大灯。这两种元素碰撞在一起会带来不同的视觉感。
而从侧面上，这款车的整体造型更加规整，且略带有一丝的方正感，这与现款奇骏存在着本质上的区别。而且这款车还配备了一部分浅显的腰线，也算是肌肉感的一个展现。尺寸上，这款车的长宽高分别为//mm，三围都有所增加，但轴距依旧为mm。新车的尾部同样可以称之为亮点，我们注意到尾灯与车身完美的融合在了一起，包括尾灯两侧的缺口都没有丝毫的违和感！平面的LOGO下方则是它的英文标识，下方则是凸起的线条，完美的将车位一分为二。
除了外观上做出了改变以外，内饰的调整依旧完美。整个车除了方向盘上的日产标识以外，基本上不会有任何日产的设计。反而更多了几分法系车的那种浪漫感。全车配备了全液晶的仪表盘，包括中间的屏幕也设计得极为精致。新车首次配备了电子档杆，以及电子手刹。座椅方面为菱形结构，整个座椅带来的豪华感更是让我们刮目相看。
而这款车最大的“缺点”是在动力上，当然了，之所以加上引号，是因为并不是针对所有人，对于这个动力有相当一部分人是赞同的。那就是国产后，取消了海外版本，换装的是代号为KR15的直列三缸1.5T涡轮增压发动机，其中它的最大功率kw，最大扭矩牛·米。数据上比现款的2.5自吸还要出色，但三缸引擎有可能会成为这款车的败笔。不管怎么样，也要等到这款车上市后才能知晓，如果给你一个机会，你会选择这款三缸版的奇骏么！
