汽车行业是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，各种好车层出不穷。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，不断超越自己，又有了新突破。“日系常青树”本田雅阁，堪称同车型的典范。在注重获取精神上的享受的今天，一款汽车只有发挥出自身亮点并找准切入点才能取得成功，今天要说的这款途乐正是如此，他是日产途乐这辆车怎么样？油耗是否能满足需求？你知道吗？
途乐是日产旗下一款比较成功的车型，善于利用它稳健而又不缺少年轻气息的外观设计，能够充分满足消费者青睐于高颜值车型的内在需要，所以，途乐在市场的地位一直不可动摇。但是大家愈加期待美好的物质生活，车主对购车有自己独到的侧重方面，颜值、内在、价格等等，单靠一项优势必定无法在车界中长远立足。可以占有市场的途乐，闪光点远不止这些，那么它在其他方面表现如何？卓越的表现在同档次车中是否就真的竞争力呢？下面，小编就给各位说说自己对这款途乐的观点。
途乐的外观较同等级车型来看值得一提，凹凸有致的造型设计风格使得过路行人忍不住多看几眼。进气格珊饰条错落有致，增强途乐的无尽美感，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看起来格外和谐。侧面线条简练利落，让整个侧面看起来更为和谐，新颖的轮毂构型让途乐年轻的气息跃然纸上。途乐内饰构造简约而不失格调，中控集实用与层次于一身，诠释了鱼和熊掌二者可兼得，车内材料与做工在同档次都是上乘水平，纯色的内饰加上一些装潢条的点缀，为途乐的层次提升添色很多。综合而言，途乐的内饰材料及色彩搭配已在同级车型中有较强的竞争力。
关于动力和操控，途乐具有自然吸气发动机，排量是4.0，最大马力高达Ps匹。变速性能上，受到7挡手自一体变速箱的帮助，其动力平顺性获得进一步提高，在经过日产的不断地调教之下，使得发动机动力输出和变速箱换挡形成一个协调性很强的整体。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，驾驶人赢得不错的驾驶自信。扭矩最高可以达到牛米，0-km/h提速成绩为7秒，这与能力强劲的兰德酷路泽相较大同小异。结合各方面来看，途乐有良好的操控和动力表现，具有较好的市场竞争力。
空间是三口之家重要的需求，途乐现在作为一款5门7座的SUV，空间表现处于该级别的较高水准。该车拥有**毫米的车体数据，为其缔造宽敞的车内空间提供了条件。高度为mm，厘米的高个子依然能在车内收放自如。宽度为mm，第二排乘坐三人依旧活动自如。轴距也达到了同类领先的mm，途乐的纵向空间得以优化，无论是前一排还是最后排，都不会因腿部空间不足而觉得压抑。
舒适性方面，日产在倾尽全力把途乐缔造成为一款移动沙发。因底盘和悬挂调校得当，处置颠簸感的能力较强，每当行驶至不平整路段时，得益于整车的减震体系，客人仍旧感觉舒适。在乘坐舒适方面，途乐的座包堪比移动沙发，乘坐感受特别愉悦，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都相当高，就算车外刮大风或下大雨，车内客人基本听不到太大的声音，隔音成效不错。让驾驶者及亲戚在车内便可以享受高水平的舒适度。
在操控上，途乐在同等级中的表现较为卓越，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。过弯稳当，倾斜较小，驾驶趣味十足。大体上看，途乐具有很强的操控性能。
跟同级别车的油耗相比较，途乐在油耗上并没有什么优势。经过上千公里测试，实质油耗约有14.4L，高速油耗相对偏低，仅为12.0L，而街区道路的街市油耗也达到了18.7L，按重量和SUV来说，途乐的油耗水准偏高让购车群体心有疑虑。
综上所述，作为当下热门车系的途乐，绝非外观一项特色就能打下江山，其舒适性、内饰、动力的表现同样大放异彩，实实在在满足了购车群体的心中需求。拿途乐与同级对比，途乐性价比着实不赖。那么对于日产途乐这辆车怎么样？油耗是否能满足需求？你知道吗？各位有什么想法呢？
