根据一份来自日本的新报告，期待已久的日产GT-R继任者可能并不像我们预期的那样与当前的R35代车型不同。
GT-RR35是在售车型中运行时间最长的车型之一，首次亮相是在年，尽管日产从那时起给了它许多更新，其中最广泛的是年的改头换面，但它早就该全面重新设计了。然而，日产可能正在计划对R36代进行进化而不是革命，至少在机械方面。
据日本《最佳汽车》报道，以即将推出的基于Z平台的Z为例，新的GT-R将具有一个完全重新设计的车身。同样，内饰也将进行大改，以满足现代技术和安全标准，配备数字驾驶舱和日产的最新信息娱乐系统。
然而在外观下，R36具有底盘修改，新的组件和一个新的悬挂调整。日本新闻媒体称，尽管即将出台严格的排放和噪音法规，但它还将沿用VR38DETT发动机，没有传闻中的轻度混合动力系统。
更新后的双涡轮增压3.8升V6发动机也有望产生接近当前GT-RNISMO的马力（千瓦/马力）和磅-英尺（牛米）的扭矩，将通过自动变速箱传输到所有四个车轮。
我们不知道日产将如何遵守排放标准，这些标准已导致许多汽车制造商电气化或完全淘汰其内燃机性能车型。也许这家汽车制造商正在押注于其由全电动和混合动力车型组成的新阵容，以使其具有足够低的二氧化碳足迹，以符合不断收紧的法规。即使是这样，这也引起了人们对新GT-R是否会在欧洲上市的疑问，因为越来越多的国家承诺完全禁止销售内燃机汽车。
据称在R35的最后一个版本中出现的轻度混合动力技术可能将被保存到未来，在GT-R最终过渡到全电力驱动之前。同一报告称，GT-RR35将在年秋季停产，其继任者将在年初出现，尽管我们还没有听到官方的消息。
