在今年的古德伍德速度节上，日产发布了名为VisionGranTurismo概念车。据了解，这款新车是日产专为游戏《GT赛车6》而设计的。
此外据此前信息，日产VisionGranTurismo概念车或预示着日产下一代GT-R车型的设计方向。
日产VisionGranTurismo概念车给人第一感觉就是其具有一股强劲的科技未来感，该车所采用的特别配件使其整体更加凸显激进感观。
该车前大灯组合造型采用条形设计，用四圆灯造型来搭配尾灯灯组。另外，该车尾部配备了大尺寸扰流板和后扩散器，以及中间单出排气口设计，而轮圈装配则使用大了“镰刀式”造型。
据官方称，该车型将配备四轮驱动系统，另外主动悬架系统也将配备在该车身上。
现任丰田汽车总裁丰田章男先生在最近荣升为日本汽车制造联合会主席的仪式上。有媒体问其心目中最中意哪几款车时，丰田章男坦言自己最中意的就是日产的GTR。
40多年来GT-R走过了一条承载日本汽车灵*的道路，成为一辆让欧洲车厂闻风丧胆而又束手无策的速度机器，GTR可以说是名符其实的草根英雄——公路战神。
年第一代GTR“诞生”，年日产推出了第二代GTR。年的第二代GTR，不过仅生产了4个月就停产了。年日产推出了第三代GTR，沉寂16年后的GTR彻底爆发！
第三代GT-R用上了一台全新的发动机，它就是型号为RB26DETT的2.6L直列六缸双涡轮增压发动机，也就是全日本最著名的“一代神器”。“战神”的名号也名符其实的落在了GTR身上。
日本的一代神器——2.6L直列六缸双涡轮增压发动机，年第四代GTR上市，但由于使用了“公爵”的底盘，操控性大打折扣，战神有些糟糕。
年第五代GTR上市，“战神”风采再现，迷倒众人。年第六代GTR上市，其性能之强，让欧洲列强们闻风丧胆。
第六代战神搭载着3.8升双涡轮增压发动机，能够迸发马力的动力。年日产GTR改款上市，重新调校的发动机能够迸发马力的强劲动力。
