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尼桑放出两年后给奇骏换回四缸机的消息,对 [复制链接]

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#老司机聊汽车品牌#

在解读“新奇骏”之前得看一看数据,七月的数据尚未出炉,那就来看上半年的成绩吧。

奇骏,辆,同比-92.29%

新奇骏,辆

这就是换代之后奇骏的成绩,日产有新奇骏和奇骏荣耀两款车,所谓的奇骏荣耀就是老款的2.0升版本,是在三缸奇骏预冷之后重新推出的。

由此可见市场是不欢迎三缸车的,曾经打造过三缸车的吉利、福特、本田、丰田、别克、雪佛兰、宝马、沃尔沃等车企,其旗下的三缸车没有一辆能够热销;很显然,这种怠速有着明显共振和噪音的发动机将要被彻底淘汰,至少在燃油车阵营里没有悬念了,那么日产要给新奇骏换回四缸机是好消息还是坏消息呢?

时间周期很重要

东风日产确定正在研究新奇骏换回四缸机的方案,但是研发周期需要两年。

本来是个利好结果弄成了利空。

不客气地说,这些品质低但价格却不低的三缸车属实有些“智商鉴定车”的感觉,但如果车企一直坚持打造三缸车,并且把卖点包装成外国品牌或其他元素的话,

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