年尼桑发布了全新一代的GT-RR35，搭载的是一台VR38DETT双涡轮增加V6发动机，原厂匹马力。
GT-R搭载的六缸机，虽然缸数不及许多主流超跑，声浪好像也不是那么尽人意，但是GTR的改装潜力非常大，在经过简单的调校之后，跑出7-匹不是问题，有许多玩家甚至已经把它开发到了匹匹。
一直到年推出的最新一代GTR，历年来推出的GTR都只是在动力系统上的进行优化，以及外观配置的小改动，并没有进行大的换代升级。
就在近日，日产官方宣布日产全新一代GT-R,GTR-50将于年亮相，新车还将搭载用于于勒芒赛车GT-RLMNismo的混动技术，加速时车辆提供更强的驱动力。
GT-R50仅计划生产50台，是GTR最为稀少的量产车版本，而且仅接受少量的预定，未来肯定会成为炙手可热的收藏品。
尽管如此，新GT-R50的起售价为,欧元，折合人民币多万，可以算上是顶级超跑了。
