白癜风诚信医疗 http://m.39.net/baidianfeng/a_6105490.html随着人们生活水平的提高，消费者对家用车的购买标准逐步增高，越来越多的家庭希望选择到一款既能够城市代步，也可以跋山涉水、假期自驾出游的SUV车型。随着新奇骏的上市，同价格区间的竞争再次开启。在这个价格区间中，与新奇骏风格不尽相同的雪佛兰新探界者也是一个强劲的竞争者，当消费者对外观、动力、空间、配置都有要求的时候，这两款车型到底该选择谁呢？今天我们就选择了价格相近的新探界者TRS9AT四驱智能拓界版与新奇骏款VC-TurboCVT4WD尊享版，一起来详细对比看看吧。
空间伯仲之间安全差距不小
虽然奇骏在车长及高度方面略占优势，但在轴距上，新探界者还是要更领先一些，且其后排空间地板纯平，空间感来说更加舒适；而新奇骏二排中间地板隆起，且这个尺寸做7座版，三排空间就更憋屈了。轮胎规格上，新探界者配备19寸轮毂，新奇骏仅为18寸。新探界者行李箱空间十分整齐，后排支持4/6的比例倒下，放倒后可形成完全平坦的空间。
在今年年初，美国高速功率安全管理局（NHTSA）公布了款奇骏的碰撞测试成绩，主驾驶碰撞成绩评定为四星，但是副驾驶正面碰撞表现较差，只有两星；反观新探界者，则在安全方面一直深受用户好评，毕竟雪佛兰在安全和品质方面把关十分严苛。新探界者上市前，不仅在北美经历了从-25℃至41℃气候的长达英里的路试、15万英里的通用试车场路试以及小时的风洞测试，更结合中国气候与路况进行了实地测试。
同时，新探界者车身的高强度钢与超高强度钢比例高达82%，在A柱、B柱、车顶横梁、驾驶员脚部护板等关键部位均使用了具有超高强度的热成型钢材，屈服强度能达到Mpa，超过普通钢材最高强度的4倍之多，引入的TRB变截面滚压专利技术也能够有效提升抗弯能力。因此探界者在碰撞测试中未尝一败，更在今年获得了美国公路安全保险协会（IIHS）年最佳安全奖。
新探界者“2T9”动力护航新奇骏驰名双标
作为雪佛兰SUV家族的明星车型，新探界者这套“2T9”的动力总成来头不小，具有低扭强劲、换挡平顺、节能省油三大优势，可以说的“旗舰组合”。搭载第八代Ecotec2.0T智能变缸涡轮发动机采用通用汽车全球首创的Tripower三段式智能变缸科技，可在四缸澎湃、四缸高效、两缸畅行三种工作模式间平顺切换。同时，发动机还应用了35MPa高压燃油直喷科技、ATM智能热管理系统、DVVT双可变气门正时系统、无级可变排量机油泵等多项全球领先技术。在先进科技的加持下，该发动机最大额定功率达kW/rpm，在~rpm的宽泛转速区间内能持续输出N·m的最大扭矩，为新探界者带来强劲动力，使其百公里加速仅需7.9秒，综合耗油量低至6.9L（两驱版）/7.3L（四驱版）。
在实际的驾驶体验中，探界者2.0T车型的动力确实名不虚传，加速、超车随叫随到。9AT的换挡平顺性出乎意料，如果不低头去看转速表，基本上难以察觉变速箱的换挡动作。得益于比较充沛的动力储备，探界者2.0T车型成为了一款有着不错的操控底子的SUV，加上它比较精准的转向、支撑性良好的悬架、智能四驱系统，使其可以为驾驶者提供不俗的驾驶乐趣，毕竟雪佛兰是一个诞生于赛道的品牌，即使是一款SUV也必须保留迅猛的运动基因。
新奇骏全系都搭载一台1.5T涡轮增压三缸发动机，虽然号称“地表最强1.5T发动机”，但其美版新款为全系2.5L4缸发动机，日版也仍在售老款4缸发动机，可谓是中外驰名双标。这款发动机最大功率kW/rpm，峰值扭矩N·m/-0rpm，同行的发动机最多转涡轮就介入了，日产的这款1.5T发动机直到转才介入，那得多暴力的驾驶风格才能驾驭日产的1.5T车型呢？与之相匹配的是CVT无级变速箱，可以说这款1.5T+CVT的组合实在不太适合越野。
通过两款发动机的数据对比来看，新奇骏发动机的参数水平比新探界者弱了不止一点点。就动力来说，还是新探界者更胜一筹，最大马力和最大扭矩都要超过新奇骏，毕竟三缸发动机的品质和四缸发动机还是有差距的。
舒适、科技配置都挺全新探界者更细致
在舒适配置方面，两车在同一价格带的车型中都算是顶级的，重视家用车的舒适性配置非常完善，配合大空间和舒适的座位，在整体乘坐舒适性上表现都不错。
在智能配置方面，当今消费者不仅看重智能驾驶，更在意车辆座舱的科技时尚感及可玩性。新探界者的语音系统就是科大讯飞所提供的，多媒体播放、导航、资讯查询、空调控制都可由语音进行控制，并且支持OTA远程在线升级、个性账户、
