经典漂移车日产SX [复制链接]

SX车名典故为发表初期搭载的1.8LCA18DET，SX则为日产海外输出版本的定称。唯当时北美较高人气的设定为搭载2.4升引擎之SX，而NZ/AUS版都叫SX。尼桑SX是一款和AE86极为相似的“漂移”车型。

说到SX的沿革，其实当时厂方有考量将SX并入S13车系，因着眼与北美市场的稳定，而毅然决定与年SX全2.0化后正式与Silvia分家，当初仅有的1.8L涡轮版(TypeI/TypeII)，在年SilviaS14推出后，SX追加2.0L涡轮版本。年一反往常设定，2.0NA版的TypeS面市，年10月最终版本TypeG上市后，宣告生产结束。SX跟大家熟识的AE86，Silvia，同为廉价甩尾的人气车种，SR20DET这颗Nissan4缸名机，加上1kg车重与极富乐趣的FR设计，让停产近8年的它目前人气仍居高不下，许多知名的日本现役漂移好手，如古口美范，熊久保信重等都是以SX为战车，乐趣与潜力之高，众所周知。

SX是第5代Silvia衍生出的独立车系，首次登场在89年初。由于SX与Silvia间的双生关系，这部车无论在车身尺码方面，甚至底盘设计，动力系统配置，都与Silvia有密不可分的血脉。

MODS外观

ORIGINLab流线型的前保险杠

ORIGINLab流线型侧裙

ORIGINLab流线型后保险杠

ORIGINLab20毫米前挡泥板

ORIGINLab45毫米后挡泥板

SuperMade后扰流板

POWER车顶扰流器

轮毂：

19寸WORKSCHWERTSC2正面：9J后部：10J

MODS机箱

TEIN漂移阻尼器

S14卡钳（前）

SILKROAD大Rotor套件（后）

MODS内饰：

RecaroSR3桶式座椅

Defi推进器BF仪表盘

音频：

先锋CarrozzeriaAvic-ZH09

AlpineSPR-A音响

AlpineSWR-D低音炮

ARC音频XXKX2音箱

ARC音频XXD放大器

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