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说到GT-R的进化到R35这一代的时间已经长达9年，「东瀛战神」NissanGT-R终于在去年年推出LCI小改款式，即使车辆主构架包括引擎、传动与底盘等设计都维持不变，但最大动力小幅提升到hp、65.05kgm，搭配采用「V-motion」设计基因、更讲究空力效应的新车头，视觉上也洋溢不少新意！
擅长以华丽手法雕琢车辆外观的日本老牌空力厂「Rowen」，也在TAS改装展率先发表R35LCI第一套专用空力套件！不同于其他厂牌专注在武车杀气，倍添VIP般的尊容贵气，则是「Rowen」设计精髓……
早在年就创立的日本老牌空力厂「Rowen」，即使本身最擅长就是奢华亮丽的VIP风格，将一贯多层次又细致的设计手法，灌注在高性能武车的R35GT-R身上却丝毫不显突兀，同时还倍增斯文气派感触，这从前代R35的WorldPlatinum式样就可清楚窥出。而此次对应R35LCI的新款式，即使涉猎项目只在于车体下半部的前/后下扰流与侧裙，不过添加曲面化设计，整体轮廓虽看似复杂，线条造型更为丰富，同时细腻的层次感也因此更凸显，使得R35GT-RLCI更有尊贵又豪华的奢华风范！
下面是Rowen开发新款战神套件的过程，大厂就是大厂，开发施工过程中都这么整齐干净。不像国内那些作坊，单是看工厂的凌乱背景就不想购买了。
(来源:isCar作者:余宗達Daco图/Rowen)
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