日产西玛滴滴试乘体验报告 [复制链接]

在购车前，大家一般会选择去4S店体验一把，从而为购买做出抉择。然而4S店提供的路段并不能完整展现一辆车的性能，有时候还需排队等待，体验的时间也受到了限制。更甚的是有些销售人员为了拿卖车提成，会过分热情，一个劲的说一些无意义的销售术语，让你不厌其烦。

为了解决这些用户痛点，滴滴试驾应运而生。通过滴滴出行APP预约的试驾车辆将提供上门服务，你可以在自己指定试驾的路线自由的驾驶，还可以和车主一边侃大山，一边了解整部车的特色与性能，从而做出你的购车抉择。

借着“9元”日产西玛滴滴试驾活动的机会，小编我有幸预约了一次，测试一下日产西玛的乘坐体验（驾龄不满两年无法试驾，可预约“仅乘坐”），顺便和“不明真相的吃瓜群众”们分享下自己的体验感受。

外观不得不提。西玛融入了日产“感性表现力与理性几何美”的设计理念，外飘的腰线从前翼子板经过前后车门延伸至后侧围与悬浮式车顶构成了西玛最主要的“过目不忘”特征。西玛融入了日产“感性表现力与理性几何美”的设计理念。外飘的腰线从前翼子板经过前后车门延伸至后侧围与悬浮式车顶构成了西玛最主要的“过目不忘”特征。

类似玛莎拉蒂的车尾设计，让西玛的外观丝毫不会显得虎头蛇尾，硕大的双边单出排气彰显了十足的运动范儿。仔细观察的话，还可以发现其头灯和尾灯内部的“4DSC”字样装饰，其含义为“Four-DoorSportsCar”，也就是四门运动轿车的简写。

小编坐上车，发现西玛的中控台是偏向于驾驶一侧的，内饰都是软质材料，双色的内饰看着很有质感。方向盘的手感摸上去很赞。试驾小哥告诉小编，西玛方向盘的皮料是选用阿斯丁马顿同级别车使用的奢华面料，逼格瞬间提高了几个档次。

仪表盘上的7英寸3D平视显示系统，采用的是3D立体效果，不伤神眼神更轻松，开车导航时只需低眼看看仪表盘，即可接收导航信息。

西玛的座舱设计理念与战斗机是相同的，是从美国海*蓝天使飞行中队获取的设计灵感，虽然小编也没有见过战斗机的座舱，但是西玛的座舱真的是很舒适、很人性化！遇到颠簸车身几乎没有晃动，变道和过弯非常干脆利落。试驾小哥告诉小编，西玛拥有独特的运动调校，悬架偏硬，路感清晰，支撑和反应速度也很快。

关于动力，小编特意实测了西玛0—公里每小时的加速成绩是9.21秒，在这个级别的汽车中并不算快，但给人的主观感觉并不会觉得动力弱。从起步反应来看，比起豪车入门级别的车型，西玛绝对完胜！

试驾完西玛，时间已经将近7点多了。很感谢试驾小哥不厌其烦的回答我的问题，30分钟的行程可能还无法发掘出西玛所有的特点。但是这次零距离的接触让小编我收益颇丰。西玛与滴滴的跨界合作，为潜在车主提供了解西玛、深度沟通的机会，此举在优化用户试驾体验的同时，也与传统4S店试驾形成有益互补，实现市场与口碑双丰收。我们有理由相信，东风日产西玛为用户提供更为便捷拉风的移动试乘试驾解决方案的同时，也将开启汽车行业营销数字化、体验化的全新潮流，也将为东风日产未来的营销带来更多新的可能。

有购车需求的朋友可以马上拿起手机打开滴滴出行预定一下哦！