就在1月8日下午，关于日产换标的消息开始充斥网络，该消息称换标是从日产汽车内部获悉，并表示日产汽车自成立以来历次换标均是以日产的英文“NISSAN”为中心。而本次注册的新商标则删去了“NISSAN”的英文标识，改为不规则椭圆形加方向标的扁平化形状呈现。据内部人士透露，该商标将于年4月份对外公布，并在5、6月份开始启用。
新日产车标的含义，据公开资料解释，其中圆表示太阳，中间的字是“日产”两字的日语拼音形式，整个图案的意思是“以人和汽车明天为目标”。
有记者查询国家知识产权局获知：日产自动车株式会社于年2月21日申请了全新图形商标，注册公告日期则为年11月14日，专用权期限为10年。
在相关网页中，在商标详情“商品/服务”一栏，则显示为“陆地车辆；汽车；陆、空、水或铁路用机动运载工具；自动驾驶汽车；无人驾驶汽车”等。
令人难以理解的是，1月9日，东风日产公关部有关工作人员对媒体称，关于换标消息的真实度暂时不太清楚，建议询问日产中国方面。1月9日晚间，日产中国公关部有关负责人对媒体称，日产新注册的LOGO是用于ProPILOTAD2开关上的标识，已在日本上市的相关车型的方向盘上使用。
与此同时，有日产中国相关高层表示，按照国家相关规定和业务需要进行相关商标注册是企业的正常商业活动。
日产汽车自年诞生至今，共经历了6次换标，目前日产全球通用的LOGO为年设计启用的。历次换标均以日产“NISSAN”英文标识为中心，而从新注册的商标来看，似乎要抹去消费者对“NISSAN”的印象。
要说汽车品牌换标的行为在业内并非新鲜事，许多知名汽车品牌，例如大众、丰田、比亚迪、宝骏等都对其车标进行过更换或改动。
但从日产汽车近段时间的发展状况来看，似乎确实存在一些问题。
作为日系三大巨头之一的日产，在世界汽车车企一直有着不可忽视的影响力，在中国国内市场上的销量一直也是居高不下。今年1月8日，日产汽车发布了年销量数据。年日产中国累计销量为万台，相对于本年度万辆年销量目标，完成率为96%。
这个成绩在车市寒冬里已经很不错了，但比起其他日系车企显然已经风光不再了，不满足的日产此刻内外交困，迫不得已要调整策略，奋起直追了。
说起日产的内外交困，不能不提日产汽车前董事长戈恩逃往黎巴嫩的消息。
据了解，早在年11月19日，戈恩因涉嫌瞒报巨额个人收入以及挪用公司资金等问题，被东京地方检察厅特别搜查部逮捕。
到年3月5日，日产汽车前董事长戈恩获得保释。但让人出乎意料的是，年12月31日，获得保释的戈恩居然藏在琴箱里潜逃黎巴嫩，着实上演了一场现实版的“谍战片”。
针对戈恩潜逃一事，日产汽车1月7日正式发布声明，称戈恩违反法院规定逃往黎巴嫩，是无视日本司法制度的行为。
日产在此内外交困的时候，传出换标的消息也应该不令人意外。
汽车品牌换标的目的也是显而易见，一方面为了追随时代发展潮流，适应时代审美、转型、国际化。另一方面则是为了摒弃负面资产，改变消费者对品牌的刻板印象。也就是说要抛弃负面形象，塑造新形象，改头换面，从新开始。
日产换标和戈恩潜逃或许并无因果关系，但两者也不是毫不相干。这两件事充分说明日产内部正在经历一场史无前例的改革，风起云涌，在所难免。
当前，日产汽车在车市下滑的环境下虽然没有较大的下滑，但是负面资产的累计对日产汽车的影响越来越大，对于日产来说，面前的路会很艰难。
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