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年1月22日18点08分，室外温度-4℃，停车时间约10个小时，解除发动机“冷保护”用时约9分钟；
年1月28日18点12分，室外温度-13℃，停车时间约10个小时，解除发动机“冷保护”用时约13分钟；
年1月29日18点13分，室外温度-8℃，停车时间约10个小时，解除发动机“冷保护”用时约12分钟；
年2月1日17点48分，室外温度-11℃，停车时间9个小时，解除发动机“冷保护”用时约10分钟；
年2月2日15点05分，室外温度-9℃，停车时间7个小时，解除发动机“冷保护”用时约9分钟；
年2月3日8点50分，车库温度2℃，停车时间12个小时，解除发动机“冷保护”用时约3分钟。
这是东北的一位东风日产楼兰（参数丨图片）车主连续7次跟踪被东风日产车主所热议的发动机“冷保护”记录。特别说明上述解除发动机“冷保护”用时均为缓慢行驶状态。
应该说很用心、很负责地拿出了一手真实数据。为什么要做这样的跟踪调查呢？这还要从越来越被汽车主机厂
每年的11月1日，东北沈阳进入了长达5个月供暖期，黑龙江哈尔滨的供暖时间比沈阳还要提前十天至半个月，吉林长春供暖季跟沈阳差不多。
为什么要供暖啊？
这个问题就是无脑提问。
不供暖不能工作，不供暖不能睡觉，不供暖无法生活。
冬至过后东北进入寒冷期，昼夜温差很大，能达到10几度温差，甚至更多。以年沈阳为例，最低温度-25℃，而-10℃上下会持续几个月。而彼时生活在海南的人们正沐浴着暖暖的阳光，迎着丝丝海风光着脚丫踩在沙滩上那。
生存环境不同所致，这就要求主机厂生产的车辆抵御两级的基本功能。通常每款新车的上市都要经过苛刻的极寒极热测试，从而保障车辆投产后的一致性。
最近，很多东风日产楼兰车主反映早晨启车后，无论怎么踩油门车速就是过不了40公里/小时，并讨论热议。
怎么踩油门车速也过不了40迈
“这天天上道也太费劲了，死劲踩也不走啊！”车主“鸿鼎”先是在楼兰车主群里咨询大家是怎么处理楼兰车“冷保护”的问题。
一石激起千层浪，很多车友都谈了自己的对这一问题的认识及处理方法。首先是群里多位车主都遇到了此问题，其次是经过咨询，权威解答，基本能够正确认识这一现象，关键是通过交流统一了处理方法。
“冬天启车预热5分钟，”车主“19M”是这样处理这段时间的，“着车等五分钟刷会抖音”。
“提前热车15分钟能解除，”车主“智联豪华”早已接受了这个事实，并选用了适合自己的方法应对。
“该热也得热，怎么也比上道只跑40迈好，”车主海洋分享了他的用车经验，他称自己开过东风日产奇骏、天籁等车型，都存在“冷保护”现象，相比之下，只有楼兰的“冷保护”用时最短，“原地热车十分钟，上道嗖嗖跑”。
车商解释“冷保护”是变速箱自我保护
很多开楼兰的车主之前都开过其他品牌车辆，相比之下，觉得原来的车都没遇到过“冷保护”现象。还有，既然大家都选择原地热车，且超过了10分钟，那么是不是会对车辆有伤害？
此外，也有一些车主分享了“强制解除”办法，就是启车后熄火，再次点火启车，这样，“冷保护”就强制解除。
“可能会出现跑着跑着怠速突然升高，”车主海洋表示自己就遇到过这样的状况，他说自己以前开奇骏由于早上有急事就启用了“强制解除”手法，结果出现了“低档高转速”现象，“很危险”。
“楼兰的变速箱就是精贵，”车主“6SZ”表示，还是按照操作规程操作吧，多等一会就多等一会吧，走捷径到时候坏了还得自己买单。
针对以上车主问题及做法小编咨询东风日产经销商的售后服务人员。
“请问楼兰车启动后怎么踩油门车速也过不了40迈，什么原因？怎么处理？”小编问。
“是低温保护启动了。这是变速箱的一种自我保护方式，如果需要解除，在行驶一段时间后熄火再次启动就可以了。”服务人员回答道。
“熄火后再启动是否存在安全隐患？”小编追问。
“没有的。”服务人员很肯定。
小编查阅了一下网上资料，目前东风日产楼兰两种动力2.5自吸与2.5T机械增压，匹配的都是CVT无级变速（模拟7速），这种CVT无极变速箱在天籁和奇骏都用。
你是否开的恰好也是东风日产车型，是否遇到过此问题，怎么解决的，欢迎留言与大家分享。同时也希望专业人士给出更权威解释与指导。
代表广大车主一并感谢。
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