1549万起售的小奇骏日产新逍客到店 [复制链接]

咱们今天到店体验的是中期改款的全新日产逍客。这辆集省油、舒适、可靠耐用与经济实用车型为一体的紧凑型SUV，自上市以来就深受大家的喜爱。而这次新款的亮相更是大受追捧。

外观：沿用了海外版V-Motion的设计语言，全系标配日间行车灯，造型更加锐利，“双V”形的进气格栅造型也是无限趋近大哥奇骏，这种设计是非常讨巧的。加上下方的黑色护杠，让整体的线条感变得更加复杂和硬朗。一下就年轻了好几岁。和最初那种圆润的造型完全不是一个时代，一个时空的产物。

而尾灯的内部结构也做了细微调整。后雾灯设计在了两段式银色护板中央，和F1的尾灯有异曲同工之妙，很动感。

内饰：整体风格和老款基本秉持一致，俨然就是一个小奇骏。但是换装了全新样式的三幅多功能平底方向盘，握感和视觉感都非常不错，很能激发人的驾驶热情。

中控区域最直观的变化就是屏幕升级成了9英寸，同时取消了老款的物理按键，变成了触控式操作，车机系统也进行了一些升级，增加了车联网和导航等功能，但不支持Carplay，Carlife手机互联。

挡把变得更加精致。由于取消了物理手刹，后方多了一个很深的储物槽，放一些卡片票据都很方便。但是小批评一下，就是为什么不配上非常实用的自动驻车呢？

动力方面，新车沿用了代号MR20的2.0L自然吸气发动机，最大功率马力，小幅提升了4马力，依然匹配超柔顺的CVT变速箱。如果说它是新瓶装旧酒确实有些勉为其难，因为很遗憾海外版那台备受好评的1.6T发动机并没有被引入，它由日产与戴姆勒共同打造的，能爆发出多匹的马力，绝对的钢炮级水准，无论是性能还是质量都有很出色的表现。到底还是国外的月亮圆啊。

坐进日产大沙发，那不得不谈这个零重力座椅，它的原理是根据人体脊椎的自然曲度进行了造型优化，从而对身体提供更自然的贴合和支撑。后排新增了空调出风口和USB接口，而之前全系都是没有配备的。乘坐空间表现差强人意,后排腿部只有一拳两指，而我刚刚试驾过的瑞风S4车长和它近乎相同，腿部有两拳，不过也符合这个级别水准。

全景天窗依然是不可开启的设计。但相对可开启式天窗，由于少了中间的隔断，采光效果更好。

结语：伴随着全新逍客的上市销售，现款也给到相当给力的折让，最高达到2.7万元。我们从北京汇京福瑞专营店了解到，全新逍客也有1万元的优惠。所以如何在新老款之间抉择就看您个人倾向了，我个人还是建议买新不买旧。本期静态讲解就到这里了，您可以在后台回复“全新逍客导购”，听一听我的购买建议。