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新一代奇骏明年推出,轴距加长,有望搭载e [复制链接]

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日产北美日前发布了全新Rogue的官方信息,这辆车也就是国内的东风日产奇骏。北美计划在今年秋季上市,而中国市场则需要等到明年。在-年,日产奇骏(加上Rogue)曾经连续三年位居全球SUV销量冠军。近两年,虽然由于日产内部问题,导致新车迟迟不能推出,处于产品生命周期末端的奇骏外观也不如荣放和CR-V那么潮流,但是奇骏依旧凭借本身出众空间和省油耐造的优点保持了全球SUV销量前五的地位。

新一代的日产Rogue采用了全新的家族外观内饰设计、高水平的安全技术和ProPILOTAssist智控领航技术,并且在发动机和四驱系统上都做了升级。全新Rogue力争在表现力设计、先进技术、安全性、舒适性和多功能性的完美结合下,在中型SUV竞争中取胜。

全新日产Rogue采用了日产的Vmotion2.0标志性设计元素,例如浮动车顶和改进的V型运动格栅,并增加了令人兴奋的新功能,例如独特的分离式前灯形状和U形车身侧面高光。全新Rogue标配具有扩大照明面积的新型多级LED大灯,并采用了强有力的前格栅设计。在中高配车型上还采用了LED雾灯。

车身尺寸上,新车比上一代Rogue短38mm,低5mm,不仅增强了强度,同时还提高了驾驶机动性(奇骏变化不大,但轴距将加长到mm)。关键的空气动力学特性包括:大灯下部的3D轮胎导流板,主动式格栅百叶窗,用于控制流入发动机舱的空气流,特殊的A柱造型,用于控制车辆下方空气流动的车身下罩以及独特的气幕精确地将气流从日产Rogue的正面引导到侧面。

全新Rogue的内饰可以说是此次换代变化最大的地方。内饰风格通过棕色+黑色的经典搭配,并且在舒适性上提升很大,营造出温馨和高级感,日产称之为familyhub(家庭中心),旨在为前后座的每个人提供舒适感和实用性。例如前后排的零重力座椅、首次配备的三区气候控制系统,这意味着后排座椅乘客可以与前排驾驶员和乘客控制装置分开控制温度。两个后门还具有上拉遮阳帘,以消除不需要的直射阳光。

而且不同于以往被人诟病的多媒体配置,新一代Rogue换装了全彩10.8英寸平视显示器,12.3英寸数字仪表盘仪表盘和9.0英寸大型浮动触摸屏显示器的组合,使Rogue驾驶员能够自定义并增强驾驶体验。其中平视显示器是日产Rogue的又一首创,旨在帮助减轻驾驶员的工作量和压力——在访问各种车辆信息的同时,保持周围环境和前方道路的视野。它的高度为10.8英寸,是该细分市场中最大的平视显示器之一。另外,新采用的电子换挡杆让驾驶员操控起来也更加方便。

配置上,全新Rogue是采用NissanSafetyShield标准的最新日产车型。日产SafetyShield技术包括具有行人检测功能的自动紧急制动、盲点警告、后方交叉交通警报、车道偏离警告、远光灯辅助和后方自动制动等。全新Rogue标配了10个安全气囊,以帮助保护乘员。并搭载了最新一代的ProPilotAssist日产智控领航系统,具备限速识别和自动减速等功能,可帮助在交通繁忙和高速公路开放时控制加速,制动和转向。

Rogue配备了全新的车辆运动控制系统,该系统通过监视转向、加速和制动来预测驾驶员要做的事情。然后它可以介入并帮助使驾驶变得顺畅。另外,增强型智能全轮驱动系统使用了新型的电液控制离合器,该离合器可以通过预测前轮打滑来更准确,更快速地控制扭矩,从而使向后的扭矩分配更加敏感。

车辆运动控制与增强型智能全轮驱动系统和驱动模式选择器结合使用,可提供四轮独立控制,并且可以使用单个制动器来平滑弯道,从而增强了通过弯道的流畅性。

动力上,北美新车将搭载一台2.5L自然吸气直喷发动机,其最大功率为kW、最大扭矩为N.m,并匹配CVT变速箱。而中国市场预计除了新的2.5L直喷发动机外,预计还将增加e-POWER动力系统。

e-POWER智充电动技术由发动机发电单元和驱动单元组成,电池安装在前排座椅下方,其电动机和逆变器采用与日产聆风相同的技术,采用%电机驱动,发动机不参与驱动。从本质上来说,这是一台增程式的电动车,好处在于这台车不需要大容量的电池,从而使价格比纯电动汽车要低很多,但又能获得与电动车一样的驾驶感。

e-POWER智充电动技术年11月首次搭载在日产Note车型上,便帮助Note由长期销售排名在前三之外的位置一举登顶,在-连续获得年度日本最畅销的紧凑型汽车冠军。或许是受丰田RAV4和本田CR-V混动系统在国内接受度很高的启发,东风日产也会引进e-POWER动力系统装备在SUV车型上,劲客、逍客以及奇骏都将搭载e-POWER动力系统。年之前,东风日产将投放4款搭载e-POWER技术的产品。

奇骏的e-POWER动力系统预计将由1.5L涡轮增压发动机和大功率电机组成,以提供更强的动力。

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