刘军连 https://jbk.39.net/yiyuanfengcai/ys_bjzkbdfyy/793/yuyue/图片来源
视觉中国
文
谈擎说AI，作者
郑开车
4月14日，据央视报道，日产汽车公司向日本国土交通省申请召回7.万辆搭载了e-POWER系统的小型面包车。据悉，e-POWER系统的控制程序不稳定，汽车在行驶过程中可能会因误判汽油耗尽而失速“趴窝”。
值得注意的是，这轮召回虽然是在日产汽车的本土市场，但东风日产轩逸近期也推出了e-POWER版本。由于使用同一套驱动系统，是否也有同样的安全隐患，或许要画一个问号。
日产汽车多年来坚持“人·车·生活”的造车理念，在圈内有着“移动沙发”的美誉，是“日系三杰”之一，可以作为一家传统车企，依然要面对电动化转型的考验。为此，日产研发出新能源混动技术e-POWER，将会搭载于即将上市的逍客e-POWER版本以及未来5年将推出的多款新能源车型上。
那么e-POWER能否成为日产新能源车型的压舱石，重振“技术日产”的荣光，乃至帮助东风日产夺回“合资三强”的位子呢？
01三缸不够，混动来凑
如今纯电动汽车的渗透率虽然在逐年增长，但由于存在价格偏高，充电设施覆盖城市还不够广等问题，而燃油车由于驾驶体验不如电动，用车成本也更高，所以不少汽车消费者会去
