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驾驶本田皇冠路后，我将在公里后驾驶我的朋友的日产Loulan。店主：差距真的很大。我和我的朋友都在建筑材料行业工作，并且一直互相支持。在过去的两年中，市场一直不错，收入也不错。我们的两辆原始车都是用于拉动建筑材料的皮卡车。我通常出去拜访亲戚或结识一些顾客。没有像样的汽车真的很不方便，所以我和我的朋友们计划今年购买一辆预算为25万美元左右的汽车。只有两个要求。一是宽敞的空间。通常，我习惯于皮卡车的大体积和大空间。紧凑型SUV确实还不够。其次，质量可靠。我们的更换周期很长，价格也较贵，但必须耐用。
本田皇冠路1.5T豪华版
最后，我看中了CrownRoad1.5T两驱豪华版。我的朋友当时还在犹豫，还没有选择。另外，我儿子的婚礼快到了，所以我没等朋友去接车，所以一个月前就接了车。几天前，我的朋友买了19楼兰2.5LXL智联豪华版。两辆车的着陆价格相差不大。它们都是合资中型SUV，在口碑上都很出色。所以我请我试驾并比较一下，看看谁的车更好。
日产楼兰2.5LXL智联豪华版
首先，在外观上，我还是喜欢皇冠之路的车身设计。家庭式的前中央格栅设计更加大气，汽车灯看起来非常清晰，但不幸的是它是卤素大灯。车辆的线条清晰锐利，气氛稳定，非常坚韧而有力，侧面的19英寸大脚平稳而稳定。楼兰光顾了这个大车身，整辆车的线条太圆了，看起来没有精神，侧面还是很漂亮，增添了些时尚气息。
楼兰侧面
室内设计完全不同。Guandao的中央控制布局与Accord有点相似，并且趋于年轻化，尤其是大型中央控制屏幕。整个工艺感觉很好，设计非常精致。楼兰汽车的室内风格在家里趋于稳定，大型中央控制屏幕采用了直列式设计，但角度较小，似乎不如我的王冠方便。在我看来，整辆车的工作材料和颜色匹配有些过时。
本田皇冠路室内设计
后部空间也很大，比皇冠路更舒适。首先，后座可以调节角度，坐姿更高，坐垫更柔软，这确实比我的皇冠舒适得多。但是，后地板有点升高，影响也不大。我的皇冠后排确实很大，但靠背角度无法调节，坐姿相对较低。相比之下，我更喜欢楼兰的后排，它真的像个大沙发。
楼兰后方空间
主要区别在于驾驶体验：CrownRoad配备了1.5T发动机，与CVT无级变速箱匹配。它看起来像一辆小型马车，但实际上，动力已足够，基本上无需担心动力疲劳。超过马力和Nm的扭矩的性能还不错，只要您愿意给它加油，响应速度仍然非常可观。还是一句话：只有肉车没有肉车。我开了一个月超过1,公里的路程。除了刚开始吃一点肉之外，我对隔音和油耗表现也很满意。
1.5T冠道发动机舱
然后驾驶我朋友的楼兰，楼兰配备2.5升自吸式发动机和模拟7速变速箱的CVT变速箱。马力仅超过马力，扭矩只有左右，不及我的1.5T冠状公路的参数数据。差距一目了然。一开始它也有点肉，最好为这样的大身体准备一个T。驾驶非常平稳，换档也很平稳，但是驾驶起来太舒适了，加速度响应不是很快，就像长时间驾驶小船一样。此外，前后独立悬架还具有横梁结构，可以更周到地过滤道路振动。
楼兰机房
在燃油消耗方面，灌岛的城市燃油消耗约为11升，高速为7.5升。根据朋友的测试，楼兰的油耗表现将降低约一倍。它将变得更大并且可以理解。
冠道变速杆
但是，就配置而言，楼兰比皇冠路要丰富，例如膝部安全气囊，胎压显示，倒车影像，前后倒车雷达，感应后备箱，LED大灯，Boss音响等，这些都没有配备在皇冠路。尽管某些配置的机会并不多，但无疑会增加强制性框架，因此看来两辆车之间的差距确实很大。
楼兰室内设计与配置
楼兰LED大灯
总的来说，这两款车都是中性SUV，它们的尺寸和空间并没有很大差异，但楼兰在舒适性和配置方面更好。但是在外观设计和动态驾驶体验方面，我更喜欢冠状道路。楼兰的优待范围相对较大，而且似乎更具成本效益，但冠岛吸引了我更多。这样，差距仍然很大。我不知道爱车的朋友怎么看这两辆车？
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