遗传性白癜风能治好吗 https://m.39.net/disease/a_5602607.html文/99号车评
大家好，这里是“99号车评”，每日为老铁们带来各种精彩的汽车资讯，喜欢的朋友们千万不要错过哦！一起来看看我们今天要聊的内容吧！
就方向盘的建立特性而言，与东风日产的其他旧卡车相比，新的纱线方向盘更加自然，而不是太轻便或过于沉重。方向盘是低速和光和高速，速度的速度是线性的，而不是V型增益的特性。它可以在高速行驶时为您提供更稳定的中心。
虽然在方向盘手中，线性增益曲线会推动人们更驾驶的感受和信心，但如果你必须谈论反馈，我很抱歉，我不存在。
方向性比旧段落更准确。汽车的后续跟踪和身体的追踪具有良好的性能。虽然与东风本田十几代相比仍然有点距离，但我仍然表达了升级的赞誉。
悬浮的调音将偏向，当小坑很小时，身体会有更明显的冲击，并且在一个大的碰撞道路之后，悬浮弹簧的释放和反弹缺乏韧性，并且无法完成一次，不够干净。然而，相对困难的悬浮液也可以在转弯时带来更好的支持和弯曲。
刹车脚感觉可以给予好评，制动踏板的良好，制动制动力的提升是线性的，并且制动的姿势仍然非常稳定，并且没有明显的身体摇晃和点头。汽车的刹车脚，我个人觉得它是自然和自信的，它不会像老车主-会有一点点的一小片。
我刚刚提到制动踏板的高度高度，但车站的制动器不是那么尴尬。它的高高，行程很长。在我的亲戚身体中，你必须抬起你的腿来踩到它。Buddy的姐妹们是什么？
在我反映出这个问题之后，官方答复说，这是许多业主的结果，这符合用户平均水平，但可能无法满足所有消费者的需求。由于他们已经回答了这一点，我希望未来列出后，我会去商店经验，并给我反馈你对脚制动踏板的看法。
我可以在舞蹈安静方面赞美。无论是风能节省，道路噪音和轮胎噪音，它也得到了很好的待遇。我认为它在同一个层面是一个优势，即使你以更高的速度旅行（km/h），安静仍然很好，即使我开车，我的朋友也会说：“啊？它已经开了到（km/h）？我认为它仍然是80（km/h）！“
该车配备了第三代1.6L自然吸气发动机，最大功率kW，最大扭矩N·m。CVT齿轮箱与第三代1.6L发动机匹配，这是一个非常经典的日产电源组件。
在我的记忆中，Sylphy已经配备了1.6L发动机，年已被编号为HR16DE。该发动机的最大功率为80kW，最大扭矩为n·m。
13年后，新的Sylphy发动机演变为第三代，但它也是HR16，这不太新吗？
（然后是1.6L发动机）
加速器踏板的响应仍然比较懒惰，基本上将没有步骤。电源只能在“足够”中描述，即使油门已经踩到，您也不会感到太强烈加速。此时，您只会从速度的速度听到发动机。咆哮。
这也会在红灯中驾驶新的锡尔夫夫时导致我，有必要提前预先和踩下油门，否则我必须倾听发动机咆哮，同时赋予时间提高速度，我可以跟上它。前车。
变速箱的匹配也成熟，电梯更活跃，我以前测试的新黑客具有极其类似的经验。然而，在试驾的过程中，该汽车在齿轮的情况下，齿轮的过渡非常嫉妒。它几乎没有阻尼，据报道，这是卡车，制造商表示未来的新车是大规模生产。将有优化，因此您不必担心遇到此问题。
电源组件仍然更好，第一点是其抖动处理更好，并且汽车基本上不会从发动机振动;第二点非常光滑，它可以带来强烈的舒适;第三点是低燃料消耗，虽然没有更严格的燃料消耗测试，但如果我在“佛”的方式开车/巡航，这辆车的燃料消耗仍然更好。我相信这是买家最有关的观点之一。
外观的外观可以称为“小莲”
当我第一次看到第14阶代的轩毅真轿车时，我用最新的东风日产天柱如此相似，甚至感到尴尬。为什么？因为我知道，当我开车在路上时，我看到了第14阶代XuanYi或在路面上的新一天。我很难分裂这一点。这是。
“一旦这也是一辆汽车小系列？回家培养这个领域。”
因此，Xuanyi的第14代可以坐在“小天翼”的标题上。对于新的Sylphy的买家来说，这当然是一个幸运的事情。毕竟，我可以“花很多钱X”，这是公众。
XuanYi的第14代的外观与Xuanyi的第13代相提并论。可以说这是一个叛乱，最后让这辆车的斯特利特从成熟，稳定甚至老，而且油腻的会出来，吸引更多的年轻消费者。。
新斯文利的正面采用了日产的最新V-Motion2.0家庭设计语言。对于这种家庭风格的前面设计的评估，我可以给出绝对的赞美，它可以给你一个年轻的动态影响一边，它不会让你感到过于激进的极端，而且整体平衡是在年轻和协调的情况下发现。我相信我们大多数人不需要花费太多时间来接受这种正面的形状。
官方数据显示，与旧型号相比，新的Sylphy超过56mm，车很高，汽车宽度增加了55毫米。重心减少了17毫米，导致新的制度正面面孔看起来更平坦的运动，沿着向下汤鼓。
LED的正面前灯的形状，形状的形状，使人们感觉激烈，线路的独特日被涂在整个前灯上。
熟悉日产的朋友，我相信这个V形的中国模型，你永远不会奇怪。厚的V型铬是相当抢眼的，与周围的黑色蜂窝网格，黑色装饰形成大对比度，明亮和黑暗的碰撞的颜色没有违规感，但它使每个更突出，可以完成。
V形网格格栅的Vinds是相当一片运动型前保险杠形状，形成从外面聚集的聚集，允许观察者的视觉更加集中。
不要看新智唱曲的正面，实际上，当年东风日产蓝鸟亮相时，它的前脸模型让我相当令人惊叹的感觉，更不用说设计语言进化，让我们带来更平坦，更有影响，当然这是值得的。
但如果我没有看到东风日产蓝鸟似乎没有预算，那么尾部形状是设计的（通过设计预算，我会有更高的蓝鸟感。
第14阶代XuanYi的汽车是mm，轴距为mm，毫米长mm轴距，第13代Xuanyi增加了10毫米和12毫米。
更低的身体加上一个较长的身体，让新的sylphy看起来更漂亮。当你超级时，侧面形状是否充分凶猛地直接影响您的凉爽。当然，提到一边，除了英俊，可以成为我们。
就像你坐在女神旁边一样，你用一个纤细的手指看到她拿起黑丝的黑暗，然后去耳朵的耳朵，这种场景是温柔的。
真正的射击型号，带17英寸明亮加工的铝合金多辐轮，虽然风格不是年如何治疗和经验，但它的动态风格确实与运动的外观相同。匹配此轮子是DunlopEC+轮胎，尺寸为/R17，这款轮胎所有者演奏节能和环保。
汽车侧的形状也更加自然和协调，并且不会重复蓝鸟的错误，尤其是c柱的黑色改装线，可以描述为上帝的笔。每个人都可以看一下蓝鸟的尾巴形状，这是突然和钝的。也许，设计师还从蓝鸟总结了，他们有新的天柱，现在更加协调，新的僧人。
相比之下，新的睫毛颈的颈部形状并不像令人惊叹，那么有一个更强大的旧影子，新的是较大的是引进扁平的元素和尾灯的美化。
尾巴的后碰盖被添加到仿制漫射器的形状中，旨在带来更多的运动，使尾部看起来如此单调，但隐藏的排气管形状似乎使这种动作刚刚出来。融合回来，整体形状也是中间规则，但获胜并没有拉动新车的设计美。
也许有一位朋友要问，这会碰巧使用暴露的排气管风格会更好吗？事实上，我的个人观点就是这样。这是一个隐藏的汽车。每辆车都应该清除自己的定位和用户人群。我认为我认为新幕布的隐藏排气管是汽车的主流和观众美学。
与此同时，新的Sylphy仍然是1.6L引擎代码到HR16。该发动机的排气管始终是单侧单侧的布局;其二，市场设计基本上抛弃了双边双边排气管设计;三，即使它使用总共伪双边，总共伪双边排气管道布局，你并不认为发动机规格配备了这样的设计，它会被侵犯吗？
尾部隔间的内部调节，体积，开口高度和开口角度大，可以大大满足成员的负载要求，尽管座椅不受支持，但我认为日常使用足够了。
舒适的“日产大沙发”
Xuanyi的第14代的内部形状可以被描述为一个横临界骨头，遗弃了旧模型的旧模型，时间，真正的射击，新车更加棕色+黑色的内饰，努力为您带来更强的等级。
D形三辐方向盘如今天的家庭式设计，许多新的新车都有相同的方向盘。细长光盘加上平底的形状可以带来更强的视觉运动。
然而，方向盘存在一个问题，虽然它使用皮革包装和握把自然，但硬质材料不会带来更先进的感觉，只能说它比塑料方向盘更好，但这可能是是我吹奈良格，或者是卡车的原因。在列出新车后，您可能希望去商店体验。
虽然SinoConsolidation的设计并不更复杂，但简单的形状，平滑线和堆叠的设计也可以带来良好的流线感觉和水平。
暂停的中央控制屏幕设计已被用来熟悉过去几年的主要小型制造商，所以我相信所有你已经幸福，不足为奇，如果现在我说暂停带来更强大的科学和技术意义和等级，说服太薄了。
可能，新的Sylphy是这样的，考虑到其定位，销售价格和一般导向的普拉斯卡，有必要跟上趋势并保持主流，特别是销售的保证。
我不知道是不是卡车问题，我们的测试驱动器的汽车系统是非常纸箱，而操作系统很慢，特别是当我们使用多功能方向盘切割歌曲时，会有大量的歌曲。秒延迟甚至有卡死亡的情况。我希望新车在未来之后市场将在市场上，汽车的表现不会像我今天经历过这种经历。
与此同时，新的汽车系统已在新的一天使用，新的纱布已经使用，但我仍然更喜欢当前的Qijun和黑客系统。虽然系统具有一定的系统反应时间（您可以翻过来的详细信息。当新黑客时，广域快速评估汽车系统时的系统界面时尚，操作直观。响应这个问题，制造商反映了未来将在OTA中更新未来，以便为消费者提供更好的驾驶互连体验。
（新的攻击系统）
中央控制台保留了空调实体按钮的控制，并没有将其整合在车辆系统中的汽车系统中。这值得赞美。该按钮处于最佳状态，显示屏宽而清晰，控制模块略微达到驱动器的一侧。
此外，值得一提。大多数控制台在汽车中的位置都偏离，所以只要你经常触摸它们，似乎没有问题。但是那些你无法避免和经常暴露的人，毕竟门把手搬手，腿侧被控制，覆盖中央手，柔软的材料覆盖着柔软的材料，舒适性仍然非常高。
与前排相比后排，可以说没有那么多，背部是中央扶手（用杯架），并且小径一目了然。这辆车应该有这辆车，但你想要更多的话。也许它可能是。
新的Sylphy的前排座位非常舒适，我可以提供高评价。前座椅在柔软，座垫长度，座椅宽度和人机工程方面具有良好的性能。它可以更好地平衡包裹和舒适，特别是其后排，舒适的座椅。加上极其柔软的重新排名扶手，允许乘客高度舒适，也是“日产大沙发”的名称。
此外，我们可以发现，与模型的真正射击顶部对座位产生更强烈的地理位素，东风日产将交叉网络条带到皮质座椅，这使得座椅处于某种设计意义上。与此同时，它还增加了防滑。
存储空间或OLERA，门板，门板存储，阻挡周边存储，纵向储量内的中央扶手，前后排水蛤和内部平板手套箱，可以满足日常使用基础。
这个测试驱动模型，官方调用它是一个顶级模特，但在配置中，我们发现有几个遗憾，第一个是没有灯光;第二个是没有USB接口，只有在空之后，第三是后座与旧段落相同，仍然不支持发射后反转功能。其余的，如小天窗，共防座椅手动调整，只有主驾驶空间窗口有键升力功能，只有宽度驱动位置都有一个存储袋等。我想有合理，而且不是非常好。
全文总结
Xuanyi的第14代具有非常动态的外观，而且室内设计也足够时尚。我相信许多消费者的爱，制造商将在85之后定位这款汽车的主要受众，我被认为是相当合理的。
虽然新车仍然有很多人，考虑到人群和定价定位，但我认为这些缺点是不足以掩盖其出色的优势，作为中国的一辆汽车，我认为制造商和工程师会更加了解更多比我“支付”，所谓的“汽车”就是这个原因。目前，我希望新车能够优化卡车上的零压碎，使新车具有更强的质地，从而获得更好的质量识别。
在全文结束时，我必须重新重复，这是该试驾的模型，可能具有更大的批量生产进入。文章中表达的一些问题，未来大规模生产，将有大量优化，在新车上市后，我希望有机会再试一次。
感谢各位看完这篇文章，99号车评今天的分享就到这里了，喜欢的话，请记得给我点个赞哦，小编收到大家爱的鼓励，一定会元气满满，继续给大家推送每天不同的精彩内容。
本文为99号车评原创，未经允许不得转载。
