一说起国内的硬派越野车，我们总会想起普拉多，帕杰罗，途乐。这些车的共同点就是有大梁，越野能力强劲，但是他们的价格也很昂贵。这让许多喜欢硬派越野车的消费者，因为，价格原因不得不放弃自己的dreamcar。而东风日产途达，正是为了满足消费者这一需求的产物，一台城市型suv的价格提供一台硬派suv产品。
设计与配置
途达作为一款全新车系，采用与日产纳瓦拉同样的平台，保证了他良好的越野通过性和可靠性。整车外观设计时尚，稳重。车身长宽高分别为//mm，轴距达到mm。前脸部分采用日产家族化的V-Motion设计语言，V字型镀铬装饰搭配黑色进气格栅，相比于一般的硬派越野车，好看的同时也精致了许多。车身侧面没有过多的修饰，平直的腰线也符合车型的定位。车身长宽高别为//mm，轴距达到mm。
单从数据方面来看，这就已经甩开同价位的SUV一大截，更大的车身带来更大的内部空间，这也是途达的优势。外部设计与自家的途乐有不少类似的地方，这也提升了途达的档次感。内饰部分途达与日产旗下的其他车型维持了相同的设计风格，第一眼就可以认出这是日产品牌的内饰。内饰部分注重实用性，功能区划分明显，实际使用简单方便。座椅部分依旧是日产赖以成名的大沙发，乘坐舒适性方面有足够的保障。配置方面，多功能方向盘，中控屏幕，GPS导航，倒车雷达，一键进入一键启动，自动空调，真皮座椅，车窗一键升降都没有缺席。安全配置方面，ABS防抱死，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定系统的标配更是提升了行车的安全性。
“鱼”与“熊掌”的融合
越野方面是途达在这个价位最为突出的优势。硬件上，带大梁的承载式车身设计，采用前双叉臂独立悬挂和后五连杆整体桥式的结构，带有牙嵌式后差速锁，且有两驱、高速四驱和低速四驱三种模式，打开低四时，可以把扭矩放大2.7倍，也是途达作为硬派越野的标志。动力力方面，搭载2.5L自然吸气发动机最大功率kW(PS)，峰值扭矩Nm，传动系统匹配6MT或7AT变速箱。2.5L自然吸气发动机对于这样一个大家伙来说并不是最好的选择，但是结合目前实际情况而言，2.5L自然吸气发动机却是最合适的选择。
保证了价格的合理性，同时提供了足够的动力输出。强大的四驱系统在一定程度上也弥补了动力上的不足。相比于一众城市SUV的四驱系统，它从根本上提升了越野方面的表现。结合整车mm的离地间隙，32度的接近角和27度的离去角，远超一众同价位的城市SUV。实际表现，无论是交叉轴还是泥泞路面都是轻松通过。除了强悍的越野能力外，针对日常驾驶，途达的驾驶体验也十分舒适，7AT的变速箱与2.5升发动机相得益彰，日常驾驶轻松写意。
市场分析
途达作为这个细分市场内的新生力量，既有来自同类型车型的挑战，也要面对同价位城市SUV的竞争。同类型的哈佛H9有着更加丰富的配置和相对来说豪华的内饰，同价位的车型既有自家的奇骏，也有对手的RAV4、途观等。它的优势就是越级的越野性能和空间，这样的优点就像黑夜里的星光，喜欢的人无法忽视。至于稍显粗糙的内让它面对这些精致的城市SUV时心有余而力不足。我觉得，这样的缺点并不足以影响它良好的市场前景。
小结
在为硬派越野这个市场蓄力的同时也没有放弃家用SUV的市场。再结合16.98-24.58万元的售价，使得它的消费群体变得更加广泛。二十多万的价格，与动辄四五十万的普拉多等相比，也让曾经想要拥有一台硬派的越野，仗剑走天涯的梦想变得触手可及。想象一下，一曲动情的《蓝莲花》，而你驾驶着这台途达，眼前是崎岖的道路和无尽的美景，少年时关于江湖的想象在这一刻尽在眼前。正如途达的名字所言，途虽选，我必达。旅途遥远，也阻挡不了对未知远方的向往。
