日产于年5月发布了日产阿里娅e-4ORCE从北极到南极的探险项目的后续报告。年2月1日，日产阿里娅e-4ORCE定制车在冰岛上市。让我们仔细看看它是什么样的车。
日产电池EV“日产阿里娅e-4ORCE”配备了39英寸轮胎。实际车辆在冰岛发布。从年3月开始的“PoletoPole”探索项目将于年3月开始冒险，使用基于日产电池EV“日产阿里娅e-4ORCE”的定制汽车。在年5月的项目发布时，它由CG创建，但这次在实际车辆中展出。从北极到南极洲的距离约为27，公里。日产和北极卡车，极地探险车专家，合作定制了日产阿里娅。日产表示，电池和动力传动系仍然是商用车。他说，最大的变化是悬架调整和39英寸轮胎的采用。此外，与日产的电动四轮控制技术“e-4ORCE”相结合，我们获得了极地探险所需的舒适性和控制。克里斯·拉姆齐是这次冒险项目的领头羊，他过去曾在EV上进行过探险。年，他与妻子朱莉一起在日产Leaf完成了蒙古拉力赛。克里斯·拉姆齐说，他非常喜欢咖啡，他特别喜欢浓缩咖啡机。此外，无人机可以从屋顶上的公用设施单元中起飞。然后，他们使用创新的便携式设备来利用可再生能源为阿里娅充电。他说，配备轻型风力发电机和太阳能电池板，允许利用强风和长时间的阳光为电池充电。克里斯·拉姆齐和他的妻子朱莉·拉姆齐是这次冒险项目的领头羊。年，日产官方发布，这是第一次在日产Leaf完成蒙古拉力赛，引用了冒险领袖克里斯·拉姆齐和他的妻子朱莉·拉姆齐的评论。冒险领袖克里斯·拉姆齐的评论如下：“我们的冒险目标之一是清楚地展示汽车的真正能力和日常能力。因此，我们使用标准商用EV，并在最少的更改下运行任何位置。同样，传动系和电池使用市售的“Iaia”，这是出厂的，并展示了这款车是多么的高性能和多功能性。通过改变悬架和扩大轮拱，我们能够更好地利用稳定的平台和39英寸的BF古德里奇轮胎。最初，伟大的汽车变得更加时尚，并准备到达地球的尽头。从现在开始，我不再期待开车了，“我的夫人朱莉·拉姆齐（JuleyRamze）评论道。“在过去的四年里，我们把大部分时间都花在规划和准备”Pole到Pole“上。我真的很期待三月份的开始。在旅途中，我想找到社区和个人的积极行动，以应对气候变化，并与大家分享他们的经验和故事。我们的冒险是世界上第一个没有人尝试过的挑战。我真的很兴奋。
