北京中科白殿疯在哪里 http://www.bdfyy999.com/index.html“之前所谓的升级解决顿挫问题，实则是将系统调到年3月的版本。而且升级之后导致自动启停等功能失效的系列问题，”款奇骏车主“一针见血”指出，变速箱顿挫升级后的“真相”。
奇骏变速箱顿挫、漏油“历久弥新”
款日产奇骏变速箱缺陷被曝光后，东风日产CVT变速箱遭受前所未有的质疑。期间，不断有消费者向华车网投诉称，“东风日产款、款奇骏变速箱就是这样，顿挫、漏油，没开多久就坏了。”
而东风日产深知此事干系重大，紧急制定对策，且对CVT变速箱质量“讳莫如深”。
稍早前，东风日产在回答媒体问题时称，款日产奇骏变速箱顿挫与变速箱本身没有关系，系VDC（车辆行驶动态控制）敏感所致。
但是，这一次，奇骏车主可不是那么好骗的了。
一位奇骏车主说：“奇骏变速箱漏油、排气管冒黑烟，到现在也没给说法，只说让再开开看。”
对此，部分消费者对日产这种解释极为不满。“难道漏油跑一跑就不漏了？还是说漏完了？目前，他们对奇骏这款CVT变速箱质量质疑很大。
“现在是越漏越多，都在往下滴，还不是往常的渗油，”奇骏车主向华车网说：“我那个群里面，款、款奇骏变速箱就漏油，有的没开多久就坏了，感觉款比他们漏的还要厉害。”
奇骏CVT变速箱顿挫缺陷，升级仍是“套路”
正如开篇所讲，“所谓升级，实则是将系统调到年3月的版本。”
东风日产在面对款车主大量投诉奇骏CVT变速箱有顿挫缺陷时，紧急制定了“VDC敏感”这一说法，企图隐瞒CVT变速箱缺陷的事实。
但据升级后的车主反映，“VDC升级后动力变弱，出现换挡变慢、油耗变高症状。”
同时，因为升级了新的程序降低了动力，导致现在提速80后很难提速，加大油门后发动机“嗡嗡嗡”噪音很大。
“这根本就不是所谓‘升级VDC’，根本就是刷了变速箱TCU程序。虽然日产表面上不承认CVT变速箱有问题，但实质上却在偷偷‘刷’变速箱，就是欺负消费者不懂车、不懂技术，”一位有经验的车主很不满地说。
直到现在，仍有款奇骏车主在不断投诉，“80迈——90迈行驶时变速箱严重顿挫，变速箱漏油和排气管冒黑烟。”
对此，有车主提醒其他消费者，“能不入手奇骏，千万别买，仅一个变速箱漏油，用车压力就很大。”
更令人忍俊不禁是，一名款奇骏车主打电话去4S店升级程序，但到店后却被修车师傅告知，无法进行升级，因为找不到底盘控制模块。
“之前顿挫，转速高了就没事了。然而升级后，就有换挡的感觉了。发动机噪音也比原来的大了，60迈的时候换挡都有一顿一顿。”
一名升级后的奇骏车主投诉称，“这升级是真的升级，还是敷衍我们消费者的？请厂家给我们消费者说法。”
日产“国六排放”涉嫌造假，冒黑烟严重
“不仅变速箱顿挫，现在冷启动时冒黑烟的问题，也越来越严重了。”一位已在日产4S店投诉的车主在车质网投诉称，“到4s店检测，4s店技师和售后经理都确定是燃烧不充分的原因导致冒黑烟。”
款日产奇骏存在排气管冒黑烟缺陷，冷启动或启动时，排气管大量冒黑烟，持续时间在10秒左右。
而冒黑烟易损坏三元催化器、造成发动机积碳、燃油系统、进气系统等故障，且极易引起发动机抖动、爆震。
他质疑称，“款奇骏是国六排放标准，为什么会燃烧不充分？”大家都知道，汽油燃烧不充分会产生大量的污染物，如此大量的冒黑烟情况，让我怀疑国六的排放标准是否真实，厂家面对问题敷衍的态度让我们很失望。
最后他指出，“我们不希望买车之后就走上漫长的维权之路，更不想出保之后再走上漫长的修车之路，希望厂家尽快解决车子存在的质量问题。”
