在我们很多人的印象当中，都会觉得合资品牌的车型价格要贵点，特别是日系的那些车型，基本上就没有什么让利的空间，而像丰田这种车企，动不动还需要加价提车，确实“与众不同”。但因为日系车耐用、省油的优势，大部分消费者还是愿意去选择它。不过随着时间的发展，在市场达到一定平衡状态之后，合资车型的价格也并不贵了。像日产轩逸，就是几万块就可以入手的一款王牌家用轿车，除此之外，还有像大众朗逸，也是价格不高的代表。所以现在的合资品牌也一步一步地再往亲民方向发展，在保持原有品质的前提上，给到了我们不一样的价格体验。而我今天所要介绍的这款车也是来自于日系品牌下的一款车。它新车配2.3T仅10万出头，全系还带陶瓷刹车片，很多人说这款车是对市场“妥协”了，也要靠性价比与实力，拿下属于自己的市场份额。
这款车就是郑州日产旗下的锐骐7，说起日产这个车企，我们大家都很熟悉，但是大部分人对于日产的认知都停留在了轩逸、天籁以及奇骏这种偏家用的车型上。其实日产在越野车以及皮卡上的造诣也是非常高的，无论是途达还是途乐，我相信很多人都不陌生。而对于皮卡领域，郑州日产也是有着29年的合资经验和专业累积，在实力上不容小觑。至于这款锐骐7，则是源自于日产高端皮卡纳瓦拉平台，采用日产独有的ZONEBODY区域车身构造，不仅历经高寒、高原、高热、高盐碱的耐久验证，而且还符合严苛的日产AVES质量评价体系。对于国内当下这个市场而言，皮卡的需求量还是很大的，而这款锐骐7定位价格还不高，仅仅是10.98——16.28万，比长城炮还便宜，所以它拥有出色的性价比。
而现在，就让我来给大家简单介绍一下这款车，首先在前脸的设计上，这款车就很时尚，不会像传统皮卡车一样，那么中庸与复古。它的进气格栅尺寸不大，但是采用熏黑网状的处理，配上高级感很强的大灯，给人的感觉是很厚实并且很硬派。车身侧面是标准的皮卡造型，门板下方的简单内凹塑造出了车身比例，我很喜欢它的这个偏蓝色车漆的效果，给人的感觉很时尚。设计来到尾部，纵向的尾灯结合上货箱，还是比较让人觉得熟悉的，结合上郑州日产的字样，好像就是在告诉你它是一辆合资皮卡。在车尺寸上，这款车有多个选项，长宽高分别是**mm/mm(装行李架)、**mm/mm(选装行李架)平底货厢、**mm/mm(选装行李架)（五连杆）。最后在轴距方面，这款车mm（标箱）/mm（长箱）。
走进车内，内饰的设计上确实让我有些惊讶，因为这个内饰无论是豪华质感还是时尚氛围，都非常的到位，真不敢相信这是一款皮卡车的内饰。首先我们可以看到一个类似于贴合上去的显示屏，显示屏很纤薄，并且配备了规整的物理按键，给人的感觉很有科技感。在显示屏的后面为带有菱形纹理的木纹装饰板，而且在整个中控上，它是选用了三种颜色装点，特别是底下的米白色，可以说把豪华气息展现的淋淋尽致。而在配置方面，这款车也非常的强势，基础配置上有胎压显示、°全景影像、仿皮座椅、蓝牙钥匙、无钥匙进入/启动、后排出风口等等，其中最让人感到意外的是，这款车将会全系标配四轮通风盘碟刹及NAO陶瓷刹车片，在这个级别当中确实是比较少见的存在。
最后就是动力方面了，这款车有两款发动机，一款是汽油发动机，搭载的是2.0T涡轮增压的引擎，最大有马力，匹配的是6挡手动以及8挡自动的变速箱。除此之外，它还有着搭载2.3T引擎的柴油发动机，这款发动机最大有马力，但是最大扭矩有牛米，匹配的也是6挡手动以及8挡自动的变速箱。就它的动力而言，首先在排量上就占据了比较大的优势，其次它的动力系统是采用雷诺、日产、三菱合资的，并且通过与采埃孚等世界五百强供应商通力协作，让这套动力不仅体验感超强，而且油耗还非常低。而我本人是非常喜欢它的柴油版本，柴油发动机本来就有扭矩优势，所以在装载以及脱困能力上都要强一些，再加上柴油版的使用前提更经济，因此我相信有很多人跟我一样会喜欢柴油版。
总的来说，皮卡这种车型真的深受很多人的喜欢，首先它有装载能力，其次还有越野能力，并且抗造效果也不错，所以皮卡是非常实用的车型。在我们国内市场也有很多人对皮卡情有独钟，像长城旗下的皮卡销量就还不错，其中长城炮这款车就是典型。但是当我今天见到这款车之后，就觉得长城炮真的没有它性价比高，首先定位价格就是非常明显的呈现。其次这款锐骐7还有着日产、雷诺以及三菱合资的动力系统，特别是柴油版的车型，在日常使用当中绝对是非常不错的存在，再配上时尚的外观以及豪华的内饰，我觉得在十万出头选择一款皮卡车，这款车锐骐7真的是一个不错的选择，不得不说日产的这次“妥协”真的很出色，所以你们大家觉得它相比于长城炮是不是有性价比一些呢？
