9月17日，在全V座谈会第七期中，东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇作为特别嘉宾参会，并针对“后疫情下的营销之变”进行了深度探讨与解读。
年，疫情推动了数字化的变革，汽车营销也呈现出了线上崛起的特点，与此同时，通过C时代的崛起，汽车营销对象也发生了明显的变化，在这样的大背景下，以东风日产为代表的一些汽车企业，在营销领域的表现，已经给我们带来了超越行业期待的表现。同时，在即将开幕的北京车展上，东风日产也将正式迎来其品牌焕新。
在此次全V座谈会中，辛宇讲到：“全国各地的各个车展，尤其三、四、五线的车展，都已经如火如荼的举办，在这个背景下，先介绍一下目前东风日产所取得的成绩。8月份，东风日产在终端的交车和经销端的提车双双破10万。4-8月的5个月，东风日产都实现了非常难得的正增长，截止到8月底，累积终端销量已经到辆。1-7月份在疫情整体市场下行的时候，东风日产在合资非豪华市场占有率累积达到了11.7%，同比去年有较大增幅。7月份东风日产市占率是11.8%，8月份也在11.7-11.8%。”可以看到，在疫情期间，东风日产的市场表现还是值得肯定，也是排在前端的，优秀的表现也与其企业规划和营销理念是密不可分的。
新天籁即将到来超智驾加速拓展
基于本次全V座谈会主题，有车智联针对东风日产营销速度与进度进行了深度探讨。辛宇表示：车企在第三进度包括营销等各方面都在加速，东风日产内部的基本原则叫结构前移，比如一个月里，能在前两周完成50%任务是最好的。东风日产今年计划上市8款新车，目前已经有7款车型，并且达到了百分之百加装日产超智联，车型本身也有更好的性价比升级。此外，东风日产也将会在10月份推出年度改款的新天籁。东风日产对于新车推出的速度，依旧是按照正常节奏去展开。
除此之外，东风日产的超智驾也将加速拓展，今年超智驾也是拓展特别快的年份，自动驾驶辅助系统已经在天籁、奇骏、逍客等等车型上配备。未来，天籁超智驾级别的扩展速度也将越来越快，这一点10月份也会揭晓。
北京车展迎品牌焕新进入全新时代相比新车的规划来说，东风日产今年最重磅的当属品牌焕新。在9月26日开幕的北京车展上，东风日产的品牌焕新也将正式揭晓，并会有一系列的动作。品牌焕新以“敢为人所不敢”的品牌精神，让智能化新时代的“技术日产”以全新形象、全新态度、全新技术、全新产品与大家见面，展现新魅力，提升品牌价值感。
“技术日产”进入智能化新时代，将聚焦5大核心技术，以动力、智行等为基础，并引入全新的技术。针对动力方面，日产也将实现内燃机的“最后一次革命”，全新开发的电动平台也将到来。
辛宇表示：“未来的品牌焕新有可能不一定直接支撑终端的销量，但是会提升消费者对日产品牌的好感度，这一点非常非常的重要。东风日产从9月下旬到10月份会进入一个加速的过程。所有车企年初制定的预算，因为疫情的原因，都会导致全年会有一定的损失，所以一方面要合理的评价，要看市占率，第二要尽所能的在后半程尽早的加速，尽快的加速，把失去的东西补回来，但是有一个前提，不能够不顾实际情况。”
同时，东风日产还要特别注意经销商网络承压能力，所以之后的提速，未来也会一直做下去。东风日产的快分为两个层面，第一是反应快，一旦发生任何波动和举动，不管是通过线上、线下，都要做到计划早、反应快；第二是活一定要做得细，内部采用一城一策的策略，甚至做到了一城一策一店一按，传播要有优先级，在快的同时还要做细，比如每一周集中精力重点做一个车型、一个级别，把它推向正轨，这样下面也会更加明确。
新能源规划有条不紊e-POWER打破传统今年7月15日，东风日产在全球品牌焕新时，提到了换的不只是一个标，尤其在新能源车领域，是有两个比较重要的内容，会跟消费者见面。
第一个是今年已经亮相的日产全新一代电动车平台打造的Ariya，这一次在9月24日的品牌之夜与北京车展也可以看到这款车。Ariya是一台非常接近概念原型的量产车，相似度超过95%，会在明年正式导入中国市场，从本月北京车展开始，也会开始逐步预热。这台全新电动平台的车型，
