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反复对比之后,14万提了日产骐达,车主坦 [复制链接]

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大家好,今天将和各位分享《反复对比之后,14万提了日产骐达,车主坦率地道出真实体会》。

为什么选择这款车?

买车以及有一个多月了,暂无没有发现什么大的或小的毛病什么的,操控性那是没得说。

省油,空间大,适合上下班,比较适合女生开。后来去看了领动,我一直很中意这款车,价格也特别合适,但是领动的车内空间太矮了,我厘米坐在车里感觉很压抑。后来就剩骐达了。

落地多少钱?

这款车指导价是,谈下来的优惠是,裸车价是,然后购置税,上保险,上牌,最后落地,大伙帮看看这个价格贵吗?

一年养车费用多少?

一年油费左右,保险要,保养一次,停车费上下,洗车不能少,过路费左右,一年差不多,月薪就可以。

外观靓丽,孩子一眼就相中了。外观挺好,年轻化,不过看久了觉得线条太多了不够简约。行车灯我就不说了,几乎没有一个用户不提这个漏洞的。外观也算是中规中矩,在2箱车里面外观不算是最好看的,但是新款的轮胎是我很喜欢的构型。

都这个价位了,内饰什么的就不要求那么多了。仪表台挺漂亮的,carplay也很好操作,苹果手机用户有福了。方向盘手感相当好,所以我宁愿裸奔都不带方向盘套,中控也都是软塑,手感很好。新车异味实在是太大了,简直让人窒息。

空间没得说,在车里想咋样就咋样。本人身高,家人平均也是上下,这空间简直到无敌。高度比原来好了许多,开口也大了,大件取放都很方便,座包放倒后可以拉很多东西。后备箱放3个20寸的行李箱并列竖着没问题,还有两侧的小空间可以放两个小型相机包。

日系低端家用车里不错的舒适度了,在车展上比对过,比某神品牌的同系车要舒服许多。减震比较硬,扭力梁的,节约成本,开得慢点就好了。开到1档,整个人都安静了。次顶配车型的皮革加织物座椅还行,不那么闷,比全真皮座椅透气性好。

要等一会儿动力才来。排量的原因,动力一般。时速,转速也不过是保持在上下。我不是专业赛车手,马路也不是给我飙车用的,再加上高速也有限速,所以这个动力够了。

这是第一次买车,基本上对操控没有特别的感觉.怎么说那。方向盘稍有虚位,变向灵动轻快,好开易上手。主要是底盘给人信心不足,结实程度不够。驾证拿了两年多,但开车到目前开了两个多月,不是老司机,但坐我车的人都说坐起来很平顺。

手动外加不堵车的话,油耗一般保持在5.3个油,对于我这个比较喜欢开快车的人来看绝对是省油档次的车了。

我想总结一下,汽车企业互不相让,想尽办法迎合消费者需求,厂商造车必须精准定位,才能取得长远的成功,正如日产骐达。不过日产骐达也有其自身的优劣势,对于日产骐达来说,性价比同系最高,外观相对中肯,还是顺眼的,不过噪音的确那啥,发动机和底盘隔音太辣鸡,感觉快赶上飞度了,舒适性打好大折扣。那么对于这款明明可以靠颜值,却偏要靠实力的日产骐达,阁下有哪些看法呢?

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