刘云涛 https://jbk.familydoctor.com.cn/bjbdfyy_ys_1515/大家好！我是奇骏车主，车型是"款VC-TurboCVT4WD至尊版"，购车价26万，目前开了公里。
我自己算是奇骏车的老粉丝了，这回换车肯定首选新款奇骏.这么多年车开下来，觉得日系车还是比较省钱实用的，开老奇骏这么多年给我的最大的感受就是油耗够低，而且质量也非常可靠，作为一款家用的代步车，我觉得使用感受可以说很完美。这么多年下来，我也推荐了好多自己身边的朋友亲买，没有让人失望过。
外观方面，这回比较满意，跟老款车相比看起来变得更漂亮，更年轻了，所以外观也是我选择这款车比较看重了一点，现在前脸变得更加厚实，更加宽大，灯也是全新的设计的LED大灯是上下两层的设计，比起老款显得更有力量感，最主要的是，这回天线改成鲨鱼鳍天线，而且多增加了好多更年轻更时尚的配色，我觉得这一点还是值得赞扬的。
内饰方面我还是比较喜欢的，这回新奇骏内饰改变了好多，以前老奇骏内饰看起来一直比较落后，这回改款后一看就上了档次了，比如说电子档杆电子手刹还有旋钮式的四驱模式选择，而且中控屏比天籁的都大，都高级。还有不得不说的一点，这回这个中央扶手宽大了好多，成了一体化贯通式的，以前日产车的扶手又短又低.这回是大变样。
本人身高一米八以上，看着比较壮，坐着开车的时候也不会感觉到驾驶空间小，当初选是选车的时候坐进去就感觉非常不一样，和其他同级别的车相比。算是比较宽敞。而且这回全新汽车后排也有这个儿童座椅卡扣，我觉得对有孩子的家庭来说还是比较实用的。后备箱空间也挺大，而且还可以，基本上全部放平平时自己出去自驾游啊，出去玩儿，后面放些行李或者是甚至吧这个车能当个床也是可以的。车的舒适性，我觉得奇骏的舒适性还是相当不错，座椅特别宽大厚实，这也是日产车一直以来的特色，而且前后排的座椅间隔比较大中间也没有特别大的凸起的那个部分，空间充足，感觉不到挤，这个就是车的前后悬挂软硬适中，在过减速带的时候振动也小，而且现在好像车里面有降噪的系统开起来车外面的噪音也感受不到。
动力方面，这回新奇骏1.5T新发动机驾驶时候感觉动力挺充足的，而且涡轮增压发动机对整车提速来来讲提升比较高，油门响应很快，感觉直往前冲.当时买的时候听说是三缸机器，心里没底，去试驾了几回感觉让人眼前一亮，虽然好多人对三缸发动机不是多么认可，但是这不能听别人说，还得自己亲自去试驾一下，感受一下到底是怎么样。操控方面这款车整体表现也是特别棒，因为前后都采用的是独立悬挂刹车呀，这些还是和老款奇骏一样，都是采用了前后通风盘刹车好像这回底盘也升级了，采用了全新平台，我自己试驾以后觉得操控还是要比其他车型要好一点。油耗方面，这块一个月开下来，我感觉新奇骏的油耗表现还是让我挺满意的，平时上班儿，下班儿用车比较多，要是遇到市里面堵车了，以前还会担心，就是油耗问题，现在感觉不太操心了，在市区开平均就是七个左右的油耗。开高速，可能还更省油一点，关键是现在车还在磨合期，相信过一段时间有空还能再降一些。
原先开的是一辆17年的奇骏四驱最高配版，这回全新奇骏上市，直接在4S店置换了新奇骏的最高配车型，这回新车上是我觉得最喜欢的是这款车的外观改变很大，看起来非常霸气而且多了很多，看起来比较新潮了，颜色我这回直接选择了水泥灰。相比我自己的老款车型，这回新车型有了比较大的变化，而且现在车上智能化还有更便捷的配置也比老款多了很多。我觉得还是比较值得去去换新车的。
刚上市，八月初就去4s店订了，目前这个车还优惠的可能比较少，也没有啥优惠会所以看起来性价比还不是特别高，尤其是我买的新款的顶配车型。从上市以后自己看着也比较多，目前来说可以，还没有啥不满意的地方，一切还在这个体验阶段。在4S店试驾了好多回，这个目前来说有些功能还在慢慢体验状态，现在好多人都质疑CVT变速箱。我觉得还得慢慢经过这个时间的考验。
性价比还是非常不错，毕竟20多万能买到这样的四驱，SUV已经比较难得了，而且各方面配置都比较全面，外形也时尚好看，相比于同级别其他车型还是比较有性价比的。虽然说现在刚上市优惠还是比较少，但是现在厂家能送保养，而且发动机承诺终身质保，我想其实日产厂家对这款三缸也是非常有信心的。
