白癜风病能治愈吗 http://pf.39.net/bdfyy/zjdy/150324/4596270.htmlHello，大家好，我是检车家大号，很高兴今天又和大家见面了。大号是一位被修车耽误的二手车检车师，更是一枚事故车劝退师，欢迎大家观看本期给大家分享的二手车检测趣事，系好安全带，出发！
在跟大家分享今天的检车趣事之前，先跟大家聊一个品牌——柯尼塞克，柯尼塞克是可以和兰博基尼、法拉利比肩的一个豪华汽车品牌，前段时间有条关于这个品牌的车的新闻也是上了热搜，就是售价在万左右的柯尼塞克agreaR+，在测试中疑似发生了爆缸。
事情是这样的，某知名的汽车媒体人在并不清楚这台车的调性之下，经车主同意后上车大力轰油，但没想到的是，这辆车在高压力之下，车尾徐徐升起了一股浓烟，地上慢慢出现了一滩黑乎乎的油渍。好在的是，这辆车被证实并没有“爆缸”，只是管路中的一个密封圈出了问题，不过损失还是达到了28万，一脚油门28万，真的是亏大了。为什么这辆车会发生这种情况呢？
因为一般冷车状态下，大脚油门拉高转速后，会导致发动机内机油压力猛增，但由于低温状态下，机油粘稠度较高，压力过高的情况下，就出现了这种“爆掉”机油滤芯的情况，而且这台车没有配备冷车状态转速保护系统。不得不说小厂始终是小厂，如果这台车换成任何一个大厂的超跑，绝对不会出现这种情况。说了这么多，就是想告诉大家，我们今天的检测对象就是这台万的柯尼塞克——那是不可能的！哈哈，开个玩笑，我们今天的主角是一台号称可以无限弹射起步的保时捷，对比这台柯尼塞格，高下立判！
今天要给大家分享这辆二手车是款的Carrera4GTS，年5月出厂，新车指导价.80万，算上优惠实际落地价至少万网上，卖家报价万。这辆车两年车龄却只开公里，车主为什么会卖掉它呢？放心，绝对不是因为踩地板油把车踩爆缸了~
马上来跟随大号一起来看看今天这台少见的Carrera4GTS吧~
从年诞生以来，共经历了八代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。所以说是保时捷的灵*车系也不为过，今天这台新车指导价.8万，算上优惠最低落地价也得多万。客户说这款车现在比较不好找，也是找了很久才找到几台，从中选了一台公里数最少的，虽然是买二手车，但是还是想买台稍微新一点的，车况好点，后期用起来也省心点。所以客户今天特地坐了几百公里的高铁来看这台车！
据了解这车主是一个大老板，自己车也多都没怎么跑过，所以公里数并不多，也没有出过什么车祸，车子好的很，之所以要卖车是因为开腻了（有钱人的世界就是这么朴实无华且枯燥）！但具体车况究竟如何，咱们还得看看检测的结果，开始干活！
老规矩咱们还是开始先从外观开始检测，前保险杠底部有剐蹭，因为底盘底导致底部的饰板有点小磕碰，但这并不影响使用，不注意看也不会在意这些小细节上的问题，客户说我有点太吹毛求疵了，这么小的细节就略过吧。但咱也得按规定来啊，千里之行始于足下，不去把第一步走好，怎么进行之后的操作呢？我还是把检测步骤挨个走完，最后汇总给客户吧，接着来下面看看漆面怎么样。
看了一下整体的漆面数值，正常都是在-左右，因为全车贴了有隐形车衣所以漆面数值会更高，漆面数值浮动相对比较大，机盖漆面数值，在正常范围之内，经过一圈检测漆面的数值都在-之间，部分有多一点的但可能是贴车衣导致的，可以的看出来原车主还是挺爱惜这辆车的，不过没有什么补漆也跟2年只开了公里有关吧，实名羡慕了。
前挡玻璃生产日期是18年3月份，在车辆生产日期之前，且玻璃内侧也没有二次打胶的痕迹，可以确定这是原厂的。
大号看的也不是少数了，经过卖家和客户同意，没一会功夫便把前部行李箱前面及两侧的饰板取了下来，这样看起来就方便多了，因为保时捷是后置后驱，所以发动机在后面，咱们来看看前部的情况。
首先透过缝隙可以看到，前防撞梁螺丝没有拧动痕迹，两侧的翼子板螺丝同样没有后期拧动痕迹。难道真如卖家口中所说这台车的车况好得很？咱先往下看，毕竟车没看完现在还不能这么快下结论。
接着我掀开了行李箱的饰板，看的一目了然，两侧纵梁及前围板没有碰撞修复痕迹，基本排除前部事故，而且大家可以看到，这部分非常干净，跟新车的差别都不大了，希望之后的检测也像这样吧，客户跑这么远来看车，希望能圆他一个梦！
接着我看了看两侧的座椅，均没有拆卸痕迹，点烟器里边也非常干净，这车主应该是不抽烟了，但座椅底部却有一把打火机，这就有点想不懂了，但只要车没问题就行哪怕有一袋打火机放在下面咱也不说啥，接着来看看其它地方。
这种准新车跟旧车相比，内饰磨损几乎没有，所以有些小的瑕疵和痕迹会很容易被看出来，然而我把整个车内的内饰看了一圈，对比下来，完全没有任何可疑的痕迹，只有左侧安全带固定螺丝有点黑色的痕迹，但这个痕迹应该不是拧动拆卸留下的，拆卸拧动的受力点不会是这样的，而且安全带生产日期正常，应该是没动过的，所以这台车的公里数应该是真实的。不过我还是要仔细排查一下这台的重大事故嫌疑。
所以接着我又透过缝隙看了气囊，发现并没有拆卸痕迹，这里教大家一下，如果是气囊拆卸过的，那里面的那根钢丝就会有明显的印记在上面了。好了，静态检测暂时高一段落，看到目前为止这台车基本上是一台车况完美的二手车，有人可能要问了，为什么不看看发动机呢？由于这款的独特构造，想要看它的发动机只能从下面看，如果要从上面看的话，基本得把这车的后部给拆了，但这是不可能的，卖家就第一个不答应，所以咱们待会来通过底盘来看看。先来通过OBD检测系统来看看有什么故障没有。
读取电脑OBD里程，与仪表相符，不过OBD存在一个故障码，显示的是行驶时机盖没关好导致仪表系统报警了，但这个并不会影响正常使用，后期只要把它清掉就行了，基本没什么问题。接下来，就该进入路试了，来试一试这辆车的弹射起步到底有多猛。
一上车，客户就给我介绍说，这款搭载了一台3.0TH6水平对置发动机，最大匹马力的发动机动力强大，可不是一般车所能比的！应客户的要求，卖家跟我们展示了一次这台车弹射起步，如果是其它车的话，那可能就不能满足这个要求了，因为弹射起步是建立在发动机和变速箱的痛苦之上的一种操作，这种操作会对从发动机到轮胎的每一个运动部件都造成影响，可以想象成突然有人在背后用力踹了你一脚，所以弹射起步是非常伤车的。
正是因为弹射起步极其伤车，所以带有弹射起步功能的车都有弹射起步次数的限制。在三包期内超出了限定次数，并且变速箱或者发动机损坏，那么厂家就不会予以保修。其中宝马限定的次数是7次，日产GTR的限定次数是3次。目前来说，只有保时捷支持无限次弹射起步，但大号我还是第一次体验弹射起步，这家伙，就跟突然被一个彪形大汉按在椅子上一样，感觉心脏都要跳出来了！还得感谢卖家老板的支持~作为一台公里的准新车，这台车的工况也没什么好说的，最可惜的就是不能让客户开，我看他都要流口水了~路试结束，就该来看看底盘了，这部分看完如果没什么问题，那基本上就是客户和卖家之间的砍价了，我先把我的工作干完吧。
先来看看论坛，四轮轮胎均为原厂，刹车片磨损不大，毕竟也只才跑了六千公里不到，而且看来原车主也不是暴力驾驶的主，开得应该还算比较温和，刚刚的那一下弹射起步，估计是他开得最狠的一次吧。再来看看其它地方。
虽然是一台准新车，但是大号我还是一眼就看出来这台车的水泵是新的，卖家说这是刚换不久的，这是这款保时捷的通病。我查了查维保记录，显示确实是上个月刚换的。看到这客户大哥心里也有点难受，显然是没预料到的，虽然这是通病，但开个几千公里就把水泵换了还真有点说不过去，一般新车的水泵不出意外基本上要到6万公里的时候才需要更换。卖家看到买家有点失落，说这不是什么问题，有其它车主也遇到过，这是正常。
然后卖家给我们看了论坛上同样的情况，同款发动机车型一样的情况，开了公里冷却水泵就漏油了，所以得更换水泵。这里大号要给大家科普一下了，是目前在售的的底盘代号，.1与.2代表着在底盘下的小改款版本。.1是系列的最初版，.2是系列的小改款后的版本。这两个小改款版本最大的区别就是.1是采用自吸发动机，而.2是采用涡轮发动机，所以这个问题不是人为造成的。看到这儿，客户稍微缓解了一下，让我继续验车，其实换个水泵也不见得是什么坏事，车况这么好的一台车，通过这一个不大的通病说不定还可以砍点费用下来呢~
接着我观察到防冻液冰点偏低，但目前并不会影响正常使用，后期使用时留意一下就好了。有人可能觉得防冻液冰点越低越好，防冻性能越好，但是冰点越低的防冻液，乙二醇的浓度也越高。当防冻液过浓时，它的流动性和散热性都会大大降低，以至于冷却发动机的效果会下降。因此，防冻液冰点并非越低越好哦，适合自己的才是最好的。一般情况下，选择的防冻液冰点要比当地的最低温度低10°C左右比较合适。所以以后大家买防冻液的时候，不要都捡着冰点低的防冻液买。看到这基本上这辆二手车的精品车况是已经敲定了，再来探查一下发动机吧。
不出我所料，发动机及变速箱机脚正常，没有拆卸痕迹，因为后置后驱要拆发动机必要要拆这些部件，所以可以排除发动机及变速箱存在吊装。
最后我特意看了下底盘下部的护板，发现只有一点轻微的磕碰托底，车身底盘太低容易有点小擦挂还是很正常的，这样印证了我之前的猜想，原车主不是一个暴力驾驶狂，而且对车还是挺爱惜的。到这里检测就结束了，大号把车况给客户说了一下，这是一台少见的低公里数精品一手二手车，除了换过水泵基本没啥瑕疵，可以考虑通过换水泵这个点跟卖家砍砍价，大号便拂袖离去，不带走一片云彩。至于多少钱成交的，网友们可以猜一猜哦~
总的来说这次的检测过程还是很顺利的，像这种准新车一般有两种情况比较多一点：一是像今天这辆车一样车况精品的车；二就是刚买不久出了大事故，修复后急于出手的。所以买准新车也要多注意一点，淘到精品车倒还好，无非是价格高一点，那还可以谈嘛，要是接盘到一辆事故车那可就麻烦了。其实大号还有一个疑问，花这么多钱买一台二手的保时捷准新车，干嘛不去买一台全新的呢，多万都花了，还差那二三十万吗？
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师大号。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。大家有任何二手车相关问题都可以直接
