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这台尼桑也叫GTR，速度表有巨大破绽，网友：没眼看

对于很多车迷来说，跑车圈子里也是有信仰的，比如日产GTR就经常被称之为战神，这款跑车的价格虽然比不上布加迪和帕加尼那样的顶级跑车，但是性能也非常强悍。曾经的GTR刚一问世就拿下了连胜50场的经典战绩，之后长期霸占房车赛冠*席位，奠定下了战神的名号。

直到如今，在日系跑车当中名气最大的依然是GTR，北美地区最受欢迎的1/4英里加速赛当中经常会出现GTR的身影，在直线加速领域确实可以称之为战神。不过日产GTR并不仅仅是一款车型，而可以称之为一个车系。比如近日就偶遇到一台GTRR33，这台挂着尼桑车标的跑车也是正宗的GTR。

不过打开引擎盖之后就会发现，这款车搭载的并不是经典v6发动机，而是2.6升排量的直列六缸发动机，这台发动机的极限输出只有马力。而且这款车当时的设计理念发生了变化，日产汽车的工程师更想把它打造成全能选手，所以在运动性跑车的上面加入了很多舒适性配置。

当时这款车的轴距被加长到，后排座椅空间也非常宽敞，坐进去之后甚至像是中级车。虽然依旧采用前置四驱的动力配置，但是车身长度和重量都影响到了操控，所以这款车开起来已经丧失了日产GTR的驾驶乐趣，所以资深车迷往往都把这款车称之为战神里的耻辱。

打开车门之后，可以发现这款车的内饰设计很一般，即便放在那个年代和同级别跑车相比，也没有什么高级感可言。仔细看仪表盘的话，能够发现不少亮点，比如速度表的极限只有公里每小时，这对于一台挂着GTR标致的跑车来说，真的有点说不过去。

问题来了，你觉得GTR是否被夸大了？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！