技术“顶呱呱”的6款发动机，知道3款的都是老司机，日产GTR在榜
不管你承不承认，发动机永远都是一款汽车的灵*。不可否认如今纯电新能源系统能轻松做到5秒甚至3秒破百的加速成绩，但小编认为这种冷冰冰的加速度没有任何激情可言。相反传统燃后发动机的咆哮声、尾气声浪以及换挡的顿挫感却让人感觉到汽车也是“有血有肉”的。既然发动机是汽车的灵*，今天我们就一起来了解一下被誉为“一代名机”的6款发动机，最后一款来自日产GTR，本田占2款！知道其中3款的都是老司机！
说到发动机当然不能少了本田，在汽车发动机工业上，本田的贡献不可忽视。一个从生产摩托车的品牌到如今成为了汽车发动机领域的佼佼者。本田最引以为傲的发动机有两款，第一款是搭载在本田Type-R、思域Type-R、Accord24S上的2.0T红头发动机，最大马力为匹，最高转速达到转。第二款是F20c，搭载在日产S上，直列六缸中置发动机，在法拉利出现之前F20c是汽油发动机界的升功率之王。本田这两款发动机被誉为“一代名机”当之无愧。
F20c
第三款来自斯巴鲁的EJ发动机，斯巴鲁在国内汽车市场的热度并不是太高，可能是没有国产的原因又或者是斯巴鲁注定就不是一般的汽车品牌。斯巴鲁最大的特点就是中置发动机+四驱系统，让整车的前后左后的配置比例几乎均衡，这并不是所有车都能做到的。其中EJ是斯巴鲁旗下非常值得一提的发动机，四缸涡轮增压技术、水平对置布局、搭载在四驱平台上，最大马力为匹。看起来好像成绩平平，但是这款车EJ发动机整整用了20年，没有换过。这才是这款发动机最大的亮点，你知道为什么吗？
第四、第五款分来自丰田，在大家的印象丰田应该是属于“温柔”型的汽车品牌，旗下的车型主打都是家用、质量稳定，好像和高性能高技术发动机并没有太大关系。错了，其实丰田旗下也有非常厉害的发动机，其中4G63就是“一代名机”“神车”三菱EVO搭载的就是丰田的4G63发动机，2.0T直列四缸横置布局，原厂就有匹马力。其二是丰田的2jz发动机，搭载在牛魔王supar上稍微刷个程序马力轻松达到匹。所以以后你不要再说丰田的发动机动力“肉”了，别人只是低调而已！
4G63
最后一款是来自日产的RBDETT发动机，它分别搭载在日产GTR的R32R33R款车上，直列六缸双涡轮增压技术，作为“一代名机”绰绰有余！
小编认为汽车之所以能成为一种文化，核心就是在于这些经典的车型以及高技术含量发动机，如果没有了它们估计也不会有“玩车”这种文化，因为没人会开一台电动车去跑山、偏移甚至跑赛道！对此你是怎么看的，你是老司机吗？
