纵横君:国内很多消费者在选车时，潜意识中都觉得国产车比合资差。整体而言，国产车普遍要比合资在质量稳定性和技术等方面会弱一些。不过市场中也有一些合资车，存在偷工减料，配置差，市场销量惨淡，相比一般主流国产车都不如。
日产曾经有一款叫阳光的车，以进口车的身份进入国内汽车市场，价格依稀记得在20万元左右，还是一款中高档轿车。不过后来被迫停产，在卷土重来进入国内，便有了如今市场上在卖的日产阳光。现在的阳光是东风日产的合资车型，定位是紧凑型车，新车指导价在7.98万起售，而实际市场终端价格却已经到了6万以下。
不过，即便价格变得这么亲民，比不少国产车价格还便宜，但其销量依然惨淡，比国产车都差。如今的东风日产阳光每月销量不到，相比于其同门日产轩逸每月3万多的销量，真的是惨不忍睹。为什么会变得如此不堪呢？
其实当阳光重返国内市场时，已经和早前的进口阳光没什么联系，只不过名字一样，变为合资国产的阳光。它其实是来日产颐达的换代车。有针对性的进行优化，更加细分了东风日产的产品阵营。它到来靠着主要优势就是价格低，空间大，省油，动力稳定，因此早期吸引了部分消费者买单。
不过，随着汽车更新速度不断加快，国产车在该价位区间推出的产品颜值和配置越来越丰富。让很多消费者觉得日产阳光这多年没什么改变的颜值已经严重和市场脱节。更主要的是阳光内饰塑料感太强，配置很寒酸，安全性能极差，美国版车型经常被评为死亡率最高的车型之一。
日产阳光在动力上，全新搭一台1.5L自然吸气发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛·米，匹配的是一台CVT无级变速箱。底盘悬架方面，阳光采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。家用代步，还基本够用。
不过随着吉利帝豪，远景，长安逸动等车型不断更新换代，配置，空间车内质感都明显强于它。日产阳光这款车从年到现在，在年做了一次小改款，确实有点更不上节凑。因此，大家不要它也是有理由的。
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