目前汽车市场上的品牌真的很多，随着好车不约而同的接踵而至，购车者的选车境界也有所不同。“移动高铁”传祺GM8，不少车友对其情有独钟。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，已经成为炙手可热的明星车型。说到日产骐达，王先生可谓经验丰富，我想买日产骐达1.6L酷动版，现在优惠多少？全办完好多钱？就让他给我们娓娓道来吧。
先看日产骐达的外观，外观时髦动感，比老款有了质的提高。非常喜爱，尤其是大屁股，有种冲动的感觉。远光卤素略微欠缺，不过还好我不怎么开远光的所以无所谓了。就是吐槽的就是，日行灯和雾灯竟然策划在一起。
进入日产骐达车内，同级别同价位能排前三名吧，新骐达的内饰改变了许多。仪表中控简洁易懂，新手很容易上手，操作并不复杂。车门扶手的场地都包有皮，而且还是软软的，坐垫和方向盘都是真皮的，感觉皮质挺细致的。特别是天窗遮阳板，感觉就是个硬纸板。我是一个胖子坐在这款车内部空间很宽大，可以，这个要点赞。这个等级这个空间很难得，我身材，第一排后一排都没感觉压抑，一车五个人不在话下。后一排贮存本领还可以，装得比较深。储物箱比较短，两厢车这是势必，一般家用大体也都能满足。
动态体验方面，操控确实不是骐达强项，总感觉些许虚。速度慢的时候方向盘轻便，开到80码往上的时候方向盘也比较稳健。悬架真心调教有问题，过烂路很不爽，定位是这样，没办法，比不了运动车型昂克赛拉。高速手感较沉，特别是高速上这种变化很明显，适合新手和女生开。无论前后，都很惬意，最主要的是不顶头。底盘悬架方面没地说，杠杠的。空调冷却成效好，但是真心影响动力，制热没得说，车温度上来温度杠杠的，但是风档容易上气。我感觉更贴切说骐达的椅子是移动的芝华士沙发，开到家不想上楼，还想坐一会。
动力感受方面，我不知道说这车动力不足的人以前都是开啥车的，估计都是开跑车的。只是听见发动机怒吼，速度依旧上不来。CVT变速箱加减挡的时候格外平顺没有丝毫顿挫感，惬意档次五颗星。起步还是稍微有些弱，中后段提速是没异议。理想中的油耗7——8个油，作为自动挡，骐达完全符合个人所需，现在百公里能耗在6.9个油，极大满足了内心的欲望。
费用方面，指导价，优惠，裸车价是，购置税，上保险，上牌，全办完是，这个价格贵吗？一年加油大概，保险，保养，平时停车，洗车元，过路费左右，一年总共，月薪就可以。
优缺点：对于日产骐达来说，细致的车身工艺，细腻而自然的做工，的确可以，不过因为是两厢车，尾箱的空间还是些许不足，雾灯是关不了的，当日行灯用感觉很傻，还有大灯着实是不够亮，蜡烛灯。
总结一下，随着各路好车不约而同地接踵而至，汽车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户，正如日产骐达。对于日产骐达来说，看习惯了也可以，个人感觉没有高尔夫好看，如果国内版外观跟海外版一样就好了。内饰空间还是挺大的。空间杠杠的，拉人拉货都搞过，自己体验一下才知道我不是吹。单比阿特兹坐着要舒服。动力确实有点弱，平常代步工具足够了。家用车就不谈操控性了，代步工具而已。对于这款实力卓越的日产骐达，不知各位有什么看法呢？
