文/夙靳霁
骐达是日产旗下的一款紧凑型轿车，这款车的定位是两厢车型，在市面上的保有量比较一般，但是小城市会经常看到这款车型的存在。多数选择购买这款车的用户都是家庭使用，这款车算是日产旗下的两厢车型中较为出色的一款车。
骐达的造型设计比较一般，所以选择这款车的群体在年龄阶段没有太明显的分界线，既可以用作家庭范围代步买菜，也可以被年轻人选择用来上下班或是日常出行代步，并且它的实用价值比较不错。
它的前脸设计依旧延续着日产家族的双层进气口设计，中间的V型金属镀铬饰条比较小，将日产的车标围了起来。这款车的灯组采用的是卤素光源，只有中高配车型和顶配车型的近光灯采用的是LED光源。除了入门版车型，余下车型都有日行灯的配置。
从侧面看，车身的尺寸比较常规，两厢车型的车身特点属于饱满的类型。这款车的腰身线条为双线设计，轮眉出有立体的折痕。轮毂的尺寸为16英寸，顶配车型为17英寸。它的轮毂造型为镂空形态，采用的是金属配色。
车尾的下班部分向外突出，车顶延伸出的尾翼有着高位刹车灯的配置，尾灯呈现出的是独立形态，并且在尾灯的末端有着分叉结构。尾灯的中间是一处日产的金属车标，下方是较宽的镀铬条，车尾的最下方是哑光黑的饰板配置。
车内的硬塑料感强烈，这款车的中控台和车门板的部分，有着很多硬塑料材质。虽然有着部分软包，但是软包的面积不大。中控台的配置简单，部分车型上带有显示屏的配置，但是低配车型的多媒体配置比较简单，听歌只能用手机和数据线连接。
车内的静音效果不错，基本没有什么异响的情况，虽然中控台和车门处的材质用料一般，但是做工比较良好，拼接紧密。但是这款车的隔音效果良好，如果车辆的时速达到90公里，能够听到外界的风噪。
这款车没有明显的胎噪声响，如果时速在90公里以下，车内基本还是很安静的。骐达的乘坐空间表现良好，在前排空间常规的情况下，后排的乘坐空间依旧能够保留不错的余量，甚至可以翘起二郎腿，但是后备箱的空间比较小。
作为一款两厢车型，它的后备箱不能像SUV或是三厢车的容积量，但是基本足够日常的出行使用。尾箱的空间如果放置大尺寸的行李箱可能有些困难，但是能够满足日常的出行使用，基本放一些常用的物品是没有问题的。
车内的座椅属于软硬适中的类型，没有多么的柔软舒适，但也不是偏硬类型，只是长途驾驶的话，仍然会感觉到疲累。前排座椅的边缘处立体，但是包裹感一般，座椅和椅背的包裹效果松散，日常乘坐时感觉不到明显的包裹。
这款车全系标配1.6L排量，它的动力是匹+牛米。日常在市区范围使用时，感觉比较平稳。这款车的排量虽然一般，但是起步平顺，提速快。只是在高速行驶时，时速公里以上，这款车的车身会飘，可能和车身的比重有关系。
总结：
这款车的变速箱是5MT/CVT，自动挡的变速箱采用的是皮质纽带进行动力传输，所以容易断裂，并且使用寿命比较短。除此之外，这款车的空间表现较为不错，它的油耗表现也比较良好，这款车的油耗偏低，在市区使用时油耗能够保持在标准的水平线内，比较稳定。
