盖博士 http://baidianfeng.39.net/a_zczz/140117/4328638.html纵观当今的汽车世界，可谓暗流涌动，玄机暗藏，注重获取精神享受的今天，大多数人都渴望从汽车身上获得更多。“德国品质”大众朗逸，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“实用派选手”卡罗拉，其未来的实力不可忽视。在车型不断多元化的今天，汽车品牌仅凭单一的优势是无法守住市场并持续发展的，只有懂得用户需求的车企才能取得长足的进步，正如日产骐达。今天和大家分享的是《花12万提辆日产骐达值吗？用车天后，车主想说句心里话》。
大家好，我是日产骐达的车主王先生，听了家人建议，狠心提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了公里，还算了解这款车。当时有人建议我选比亚迪宋，我承认，比亚迪宋也非常给力，但我仍选择放弃比亚迪宋而提了日产骐达。下面，把一些用车体会分享给大家。
外观上看，外观给满分，比以前的款式，变化不大是真的。外观很漂亮，特别是那尾翼。原车卤素H4的大灯，开远光没近光。除了排气，其他都很骚气。
内饰来说，内饰还可以了，虽然不是特别上档次，看上去简单大方。要求放低了，反而觉得这个内饰还行，尤其是加上了大屏，比较大气。内饰做工不是那种很廉价的感觉，甚至有些地方还是很有档次的。而且指示灯被阉割，内饰最廉价的地方我觉得莫过于此了。
空间方面，对比同级别如高7福克斯，骐达空间完胜。全家出游，后排躺下应该很舒服吧。放水够用，但手机就不好放了，手套箱够大，但没有尼阻感，一开东西就掉下来。见过这个车内部的人，恐怕都会说它的内部空间真大，后备箱感觉也蛮好用。
舒适性上，因为CVT变速箱加之整车调校的缘故吧，行驶舒适性很不错，平顺、舒适。过减速带感觉柔和，车身震动不大，比较舒服。噪音太大，听音乐受影响。舒适性的话最满意的就是日产的座椅，坐着很舒服。
动力上看，开起来柔弱些，但也斯文。提速的话就这样了1.6买菜还想怎么样，又没有1.6T可以选。地库40度的斜坡，车上两个人，转速多转上坡。新车上过3次高速了，感觉-之间提速较慢。
操控性上，本人对操控没什么在意，安全驾驶第一。转向不想车评说得那么重，正合适。底盘非常扎实，悬挂也调教的非常舒适，过减速带时车子不会给人一种很难受的感觉，反而很舒服。刹车很松，轻轻一踩效果好。至于油耗，油耗很低，目前市区一直是6.0。
总的说来，在汽车制造技术突飞猛进的今天，只有能够适应消费者的厂商才能获得成功，正如日产骐达。不过日产骐达也有其自身的优劣势，对于日产骐达来说，安全配置，顺手抄起展示台上放的画册一翻，咦，╥╯^╰╥北汽智行版，就它了，反正块的油跑个公里是没问题的，不过最不满意有待进一步了解。不知道以后烧机油不，暂时不烧。那么对于综合性能较高的日产骐达，不知各位有什么看法呢？
