大家好，本文将和大家分享《都是13万，日产骐达和大众凌渡谁更有档次本文兴许能给你答案》。
随着汽车车型的不断丰富，每一位车友对车的要求都迥然不同。在13万价位选车时，很多朋友面临这个问题都不会作答，例如比较主流的日产骐达和大众凌渡，但是不清楚自身定位定会输得一败涂地，今天就给大家带来答案。
王先生是圈内的一位粉丝，他开过两款车，一款是大众凌渡，另一款则是日产骐达，所以这两款车的性能他都很懂。日产骐达有哪些表现抢眼的地方？他是如何看待大众凌渡和日产骐达的？好奇的话，一起看看车主的说法。
先看日产骐达的外观，外观喜欢，更喜欢高尔夫。新款的整体流线型做得比老款的好看，更新颖一些。卤素灯，各位都吐槽过了，我就不吐槽了，等手头宽裕了就换成LED大灯。外观棒棒的，车漆有点薄。
再看大众凌渡，上面已经道出，外观就是漂亮，是我的菜。外观超级喜欢，流线的构型。车灯很酷炫，是我喜欢的那种。LED的尾部车灯很出彩，有颜值，有运动范又不失大气。
进入日产骐达车内，内饰整体很好，简单舒服。中控及档位采用的钢琴烤漆容易蹭上指纹，应该也会容易产生划痕。简约大方，许多地方同为软包。还有要改善的就是最后排应该给出风口，这个东西成本不高吧。空间不算很大，还是舒适的，跟奔驰A系比照感觉没差多少。空间没有地说，身高一米七五的人坐在第二排还有一拳的距离。车内储物空间也很合理，充分体现了日产的人性化造车理念，相当实用。但是空间着实可以，后备箱也真得很大。
再看大众凌渡，内饰同为大众的格调，成熟厚重没那么多的花里胡哨。不是液晶不是液晶不是液晶，一过隧道就看不到码表了，好烦。设计相较外观比较中庸，塑料感太强。标准的大众内饰，每一样都很顺手，简约耐看实用，车内也没有异味。够用，仅仅是够用而已，外面看着大，里面空间实际上很一般，轴距短，车门厚。我公分，座位调至最低，头部仍有富余空间。最后排座包还能放倒，放个长的东西也可以直接放进去，比如鱼竿啊什么的。后备箱空间也可以，就是开口很小，放东西麻烦一些。
先开日产骐达，感觉得新骐达开起来整车不算清也不算重，很稳定。变向不重，方向指向好，易上手。40码转弯有很大倾斜，本来想着这车小。方向盘指向大体上比较精确，但是高速时小幅度指向有点发虚。空间足够的时候都觉得舒适，同等价位的车，骐达不错，一路同为同款多。行驶过程整体平稳，就是过减速带时候。噪音很低，这方面新骐达做得不错。座椅可以，人生第一辆车，没有比较。
再开大众凌渡，操控感比日系车要好很多，德国车的操控是一个趣味极致主义。方向盘转向很轻，转向精准，回位准确。底盘很结实，整体性好，悬架偏硬，调教出运动格调。油门也比较轻，不是太硬的。对于舒适度来看，我个人觉得还不错，没有不舒服的感觉。整体舒适程度还算不错，底盘低，坐上去挺舒服的，过点坑洼的，颠簸感也不是很强。隔音一般，时速八十以上风噪和胎噪都比较吵。座椅包裹性很好，总体还算可以。
整体来说，日产骐达和大众凌渡的优点都很明显，但同样也存在瑕疵。对于日产骐达来说，提速快，空间大，操作轻快，在1.6自然吸气里面比较快的，空调方面好了许多，制冷很快，不过1.启停启动很快，刚停就启动了。2.日行灯居然不是led的，说实话很不爽。3.只有倒车影像，没有倒车雷达。大众凌渡的话，这外形让人忍不住啊，轿跑梦从孩子年代就有了，但是最不满意的是内饰有点简单，配饰也是挺简单的。对于这两款车，大家有何见解？
