安卓开发求职招聘微信群 http://cgia.cn/news/chuangyi/1592214.html近几年，国内轿车市场正在发生着翻天覆地的改变，在与同级别的合资车型竞争中，自主轿车以高颜值、高智能、高品质等诸多优势，深深吸引了年轻的90后消费群体。
年10月26日，上汽荣威i5正式上市，凭借动力、空间、安全、互联、颜值五大高能体验，全系标配16项高端装备和豪车级品控标准，荣威i5销量一路上涨。首月订单突破1.5万辆，12月销量突破2万辆。
年伊始，荣威i5在1月份终端销量突破2万辆大关，已连续2个月蝉联中国品牌轿车销量冠*，打乱了国内轿车市场合资一家独大的市场格局。
作为一款紧凑级家用轿车，荣威i5在外观、性能、配置以及性价比等方面优势明显，即使与实力最强的德系、日系、美系等合资轿车对标也不落下风。
在这里，我们挑选了荣威i5款1.5L自动4G互联朗豪版、别克英朗款15T双离合精英型、大众朗逸款1.6L自动舒适版、日产轩逸款1.6XE+CVT智联领先版进行综合对比。
外观对比荣威i5更迎合年轻人审美需求
对于老一代中国消费者，都有一种合资情怀。因为他们所处的年代正是自主品牌萌芽期，相比自主车型产品技术落后，合资产品的优势明显。这也造就了上世纪70年代在欧洲已淘汰的桑坦纳车型，80年代中期引进国内后即使售价不菲，但还能热卖多年，成为一代“神车”。
不过，近几年随着中国品牌车企的成长，倘若今天的消费者还要以过去的老眼光思考问题，那显然就是落伍了。
首先，从外观设计上来看，英朗和朗逸都有一个特点，就是采用了家族式设计语音。但在另一方面也说明这两款车从没有大的改观。
英朗标志性直瀑式前格栅搭配展翼式头灯组，与昂科威设计较为相近风格沉稳，而朗逸前脸标志性的横向进气格栅与前大灯相融一体，线条棱角分明，给人的感觉就是稳健有余，时尚不足。
轩逸采用三横幅盾形进气格栅，搭配不规则造型的前大灯，视觉效果上较为圆润，侧面造型流畅。但整体设计中规中矩，说不上特别新颖，但也挑不出毛病。
相比之下荣威i5整车设计“律动设计”语言的年轻化演绎。前脸，悬浮展翼宽体格栅完美联动两侧箭翎C位LED大灯，显得宽阔大气富有张力；侧面修长动感，宽体车头下压，配合全平衡双曲灵跃腰线与立体形面工艺使整车看起来蓄势待发；车尾采用小鸭尾设计，彰显精致工艺的同时带来更好的气动性能。
整体来说，荣威i5宽扁的车身设计不仅让荣威i5整车大气，更是营造出了高级跑车的质感。在视觉效果上，荣威i5显然更加时尚动感，也更符合年轻人的审美。
在这里需要说明的是，并不是小编说英朗、朗逸、轩逸的设计不好，只是觉得不同的消费时代应该有相应的时代特征和审美标准。在当前年轻90后、95后眼中，荣威i5年轻时尚设计，更贴合年轻人的审美习惯。
另外，在灯光方面，荣威i5搭载了LED日间行车灯、自动头灯，配合远近光灯，能够满足不同工况下的行车照明需求，有效扫除盲区，提高行车安全。而英朗、朗逸和轩逸都没有配备LED日间行车灯、自动头灯。
品质性能对比荣威i5略胜一筹
说到品质，可以肯定地说：当前，国内车企中没有哪个品牌像荣威这样拥有更让人放心的品质了。
众所周知，在与德国大众、美国通用合资多年的过程中，上汽集团汲取掌握全球领先的技术。系出名门、一脉相承的的上汽荣威自然就拥有严苛的产品测试标准，以及与上汽集团旗下的上汽通用、上汽大众等一线合资品牌保持一致。
在动力上，荣威i5基于上汽MIP平台架构打造，搭载1.5LDVVT高效能发动机，拥有阿特金森循环、双可变气门正时、11.5:1高压缩比、气缸绗磨工艺四大节油黑科技，并匹配CVT高能无级变速箱。
荣威i5最大功率达88kW，最大扭矩达Nm，与同级车型英朗、朗逸、轩逸的最大功率分别为92kW、81kW、91kW相比，丝毫不逊色。而加速性能方面，荣威i5百公里加速11.5秒，相比英朗实测百公里加速12.1秒、朗逸百公里实测加速为12.3秒，轩逸为11.8秒，荣威i5的加速性能更突出。
油耗方面，荣威i5官方百公里综合油耗5.5L，英朗、朗逸、轩逸的百公里油耗则分别为5.1L、6.1L、6.0L。而实驾操作中，据一些专业媒体试驾数据显示：荣威i5实测百公里平均油耗仅4.57L，最低实测百公里油耗低至3.1L。而英朗的实测百公里油耗为7.7L、朗逸7.9L、轩逸为7.1L。这样看来，无论是官方数据还是实测，荣威i5的燃油经济性都是更胜一筹。
除了常规的性能对比外，小编认为安全配置也最能显示出合资车型与自主车型的差异。一般而言，同级别车型中，中国品牌就是业内良心的“代名词”，所有最先进的技术、最前沿的配置，能用上的几乎都用上。而相比之下，合资车型就显得小家子气，一是真的没有特别的配置搭载，二是即使有一些选装配置也贵的出奇。
在主动安全配置上，这款荣威i5配备了TPMS直接式胎压监测系统、全车安全带未系报警、ESP电子稳定系统等完善的安全“装备”，全时全路段保障行车安全。其中ESP电子稳定系统集ABS+EBD+CBC、VDC车辆稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、HHC坡道辅助控制系统等十二项功能于一身。
另外，在辅助配置方面，荣威i5搭载了度全景影像、后倒车雷达、上坡辅助、自动驻车、无钥匙启动、无钥匙进入等实用智能科技配置。
再看看对手，英朗只搭载了后驻车雷达、上坡辅助两项配置，朗逸则未搭载度全景影像、自动驻车、无钥匙进入，而轩逸除后驻车雷达外其他配置均处缺席状态。
可见，在安全配置上，荣威i5体的用心与贴心，都是体现着为消费者打造省心、省时的出行。即使一些新手菜鸟在倒车入库时，都可以通过全景影像来实现，而驾驶其它车型做这种操控时就要靠经验了。
智能化对比荣威i5完胜合资对手
在“新四化”趋势的今天，如果哪个品牌车型没有搭载智能互联系统，都不好意思说自己是造车的了。而在智能互联方面，荣威i5要说自己排行第二，那肯定没人敢说自己排行第一。
年，当国内同行对互联网汽车还没有具体概念时，上汽集团就给国内消费者带来前所未有的智行体验，全球第一台自带支付宝功能的互联网汽车，也被公认为诞生在上汽集团。
在这款荣威i5车上，搭载4G互联娱乐行车系统，可实现精微语音控制、手机互联/映射、在线导航、在线音乐、在线视频、支持
