9月5日，雪佛兰品牌旗下全新紧凑型SUV——创界正式上市，新车共推出了5款车型，售价区间为13.99万~17.99万。全新车型均采用上汽通用第10代动力总成，搭载1.3T三缸涡轮增压发动机，除RS四驱版匹配9AT变速箱，其余4款车型均采用CVT变速箱。
新车定位于紧凑级SUV，车身长宽高分别为//mm，轴距为mm。不论从售价还是车身尺寸均不难看出，新车介于创酷与创界者之间，进一步细化雪佛兰SUV家族在市场中的占位。尽管该级别车型并非传统意义上的紧凑级SUV，但也并非没有对手。日产逍客在尺寸上与创界相仿，13.98-18.98万元的售价也与创界重叠，可以说全新创界的到来，瞄准了该细分市场。那新车能否撼动日产逍客的地位呢？接下来就让我们仔细了解一番。
（创界RS）
作为通用汽车新一代全球车型系列成员，雪佛兰创界沿用全新家族式设计语言，以FNR-CarryAll概念SUV为设计原型，尤其是日间行车灯和远近光灯的设计基本与概念车一致，纤细的LED日间行车灯也营造出了一种年轻动感的设计风格。此外，新车还在细节造型通过科迈罗及科尔维特的设计中汲取灵感。
（创界Redline）
全新创界采取了双外观、内饰策略，分为创界Redline尚·红、创界RS，因此两个版本的外观在细节处存在着差别，譬如中网设计。创界的中网采用上下分体式造型，两车均搭载FNR-CarryAll概念车的设计，但在中网内部结构有所区分，Redline是传统的水平平行格栅，RS为六边形进气孔。
接下来再说车身侧面的设计，新车线条十分硬朗，并通过多条腰线进一步营造出肌肉感。新车轮拱周围以哑光黑色装饰呈现，造型棱角分明，与车身线条很好的融合在了一起。车尾部分，全新创界营造出了强烈的运动感，尤其是RS版车型的双边双出排气布局，性能范儿满满。
相比锋芒乍现的外观设计，新车整体的内饰风格则显得低调了许多，即便如此，新车仍在细节上下了不小的功夫。诸如挡杆区域储物格的镂空设计、RS版本的D字型方向盘以及底部的塑料装饰、中控台把手等。
新车中控大屏采用内嵌式设计，且内置了全新一代MyLink+车载互联系统，这套系统支持AppleCarPlay、百度CarLife及蓝牙三种互联方式，并配备了Type-C、USB及SD卡槽，以增强实用性。值得一提的是，新系统进一步扩充了车载App，包含酷我音乐、喜马拉雅FM、听伴、Zaker新闻等。
舒适性配置方面，全新创界标配了自动LED大灯、多功能运动方向盘、高保真6扬声器音响系统、PM2.5空调滤芯、电动尾门、电加热座椅、无钥匙启动、全景天窗等。
关于动力系统，全新创界全系采用来自上汽通用第八代系统的1.3T三缸涡轮增压发动机，其中，RS四驱版车型匹配的是9速手自一体变速箱，其余车型均匹配CVT变速箱。新车拥有最大马力Ps，最大扭矩N·m。值得一提的是，新车搭载的CVT变速箱，是目前中国市场内唯一采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱，拥有更强的扭矩承受力、节约能耗等特点。
水滴观点：
刚进入中国市场时，大气的外观设计、宽敞的内部空间是美系车给消费者留下的第一印象，同时，令人抓狂的油耗表现也让人难以接受，这种深入人心的影响，即便在今天也难以摆脱。相比扎根紧凑级SUV市场多年的日产逍客，全新雪佛兰创界有4款车型采用CVT变速箱，匹配全新1.3T三缸发动机，油耗表现自然不会高到哪去。但在中国乘用车市场，口碑既是正义，因此笔者认为全新雪佛兰创界想要争夺日产逍客的“蛋糕”，恐怕还有很长一段路要走。
徐再冉
