日产逍客进入到中国市场比较早，多年来积攒了很多好口碑，人气很高，销量也一直都很不错，所以有很多消费者因为它是热门车型，抱着随大流没有错的想法把它纳入了预选目标，不过每辆车都有自己的优缺点，并不是适合所有人，那么买辆日产逍客作为家用到底好不好呢？下面红涛就来说说逍客这款SUV都有哪些让人满意的地方和不足，希望我的文章能够给大家带来一些帮助。
款逍客的指导价格为15.49-18.89万元，实话实说这样的定价对于一款入门级紧凑型SUV来说，并没有什么性价比，因为花同样的钱，我们完全可以考虑国产主流紧凑型SUV的高配车型以及合资主流紧凑型SUV的中低配车型，好在目前4S店内对逍客有着1.9万元左右的优惠（地区不同，优惠力度不一样），虽然还是算不上便宜，但在可接受的范围之内。
外观设计很成功，我认为是逍客销量好的一方面原因，既有着一些沉稳感，又不失时尚个性，做到了老少皆宜，前脸U造型的进气格栅搭配上狭长犀利的大灯，看起来是比较上档次的。
整车长宽高分别为**mm，轴距为mm，短车身长轴距保障了车辆的灵活性，也能拥有够用的乘坐空间，车身简洁紧凑，虽然没有使用什么凌厉的线条勾勒，可还是营造出来了一定的运动气息和力量感，尾部黑色包围增加了厚重感，不规则样式的尾灯很有特点，LED光源点亮后很漂亮。
相比外观，内饰设计就显得有些普通了，但中控台简简单单，各种功能操作起来都很顺手，经常碰触的地方使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，做工也比较精细，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感舒服。
逍客的配置分布还算合理，入门智享版配备了倒车影像、经济模式、上坡辅助、主动闭合进气格栅、塑料多功能方向盘、17英寸轮毂、5英寸液晶仪表、内置行车记录仪、9英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统等。
中配豪华版增加了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前后驻车雷达、度全景影像、倒车车侧预警、定速巡航、18英寸轮毂、无钥匙进入和启动、远程启动、真皮方向盘、全LED大灯，高配旗舰版还拥有19英寸轮毂、自适应巡航、自动驻车等，功能是比较齐全的，不过中高配车型配备的是不可开启的全景天窗，说白了就是一大块玻璃，不能打开是个遗憾。
要是身高1.75米的乘客坐进逍客的后排，头顶空间还不错，腿部空间富余并不多，日产汽车有着移动大沙发的美誉，但逍客真的算不上，座椅虽然比较厚实，可坐垫偏硬，靠背角度也比较直，舒适性一般，长途乘坐会容易累，后排坐满3个成年人的话，横向空间略显拥挤，后备箱面积中规中矩，装些日常行李够用了，要是把后排座椅放倒后，拉些长点的物品也比较实用。
日产汽车有句广告语叫做：技术日产，人、车、生活！呵呵，其实日产很多畅销车型的技术并不先进，逍客就是其中之一，但确实比较成熟稳定，搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大马力为匹，与之匹配的是可模拟7挡的CVT变速箱，开起来动力不算充沛，中后段缺少一定的爆发力，可动力输出平顺线性，让人感觉很好开。
网上总是有人把日系汽车的油耗吹的特别低，而逍客的百公里平均油耗在8-9L，跑高速在7-7.5L，市区内遇到堵车会达到9-10L上下，并没有我们想象的特别省油，油耗表现算是适中吧，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，和其它大多数日产车型的调校风格不太一样，逍客的悬架有些生硬，经过减速带和坑洼道路时，后悬弹跳动作比较多，坐在后排的乘客会感到比较颠簸。
总的来说，人无完人，车无完车，日产逍客最大的卖点就是颜值高，后期开着比较省心，作为家用代步肯定是没问题的，但其它方面和同价位的SUV相比，并没有什么明显的优势，要是注重性价比和舒适性的话，逍客并不能太让人满意。
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