中国车视广州车展直通车广州 [复制链接]

11月19日，以“新科技新生活”为主题的第十九届广州国际汽车展览会正式开幕。这场年末最重磅的汽车界盛事吸引了无数的目光，已走过18年的东风日产，携旗下双品牌全系车型如约而至。展会上，东风日产e-POWER中国首款车型即日起接受预订，以顶级电驱技术为消费者带来全新驾趣体验；同时，东风日产启辰大V专属车主俱乐部——大V盟也即刻成立，构建品牌与车主间的沟通桥梁，助力启辰品牌年轻化的进一步探索。

东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武表示：“扎根于日产75年深厚电驱技术积淀，我们将以ZeroEmission日产纯电和e-POWER两大电驱技术，勾勒低碳化出行的全新蓝图，让电驱车更有趣，让未来出行更愉悦。“

随着东风日产轩逸e-POWER的上市，中国的HEV混动市场，将逐渐呈现三强争霸的局面。对消费者来说，将会有更多可供选择的产品。

虽然纯电动车已经确定成为未来中国汽车市场发展的重要方向之一，但在燃油车朝新能源车切换、过渡的阶段，混动车型无疑是最能兼顾排放与续航的汽车产品。因此，早在日系两大巨头丰田、本田早早就布局了混合动力市场，并通过技术优势占据了当下混动汽车市场的大量份额。

面对如此巨大的蛋糕，作为日系三巨头之一的日产汽车自然不会放任不理。其也适时的推出了e-POWER混动系统，并在日本本土市场大获成功。随着日产全面铺开混动战略，其首款国产混动车型——东风日产轩逸e-POWER也于广州车展正式上市。

本次车展，e-POWER中国首款车型共推出3款车型，官方指导价格为全电驱Pro版13.89万元、超智联Plus版14.99万元、超智驾Max版15.59万元。

除极具诚意的价格外，东风日产更为消费者带来一份专属的首发限定礼遇，即日起至12月31日前下订的用户，可享：

首重礼，元限时换购万元无忧礼包，包括元保险券、5年15万公里整车质保，5年8次基础保养，及尊享代步车服务；

二重礼，首发限定套装，含高能光电格栅、高能光电车标、高能飞翼灯、首发高能徽标；

三重礼，两年免息金融支持；

四重礼，置换补贴礼包；

五重礼，首发限定全新日出金曜石黑双色，让购车、养车、换车，全程无忧。

作为e-POWER中国首款车型，e-POWER轩逸最大的特色自然是它的动力系统，它由1.2T发动机+驱动电机以及锂电池组成，与其它品牌的混合动力不同，e-POWER%全时电机驱动，发动机的作用只是用来发电。由于全时电驱，所以e-POWER轩逸开起来跟纯电动车没有什么区别，驾控完全没有顿挫。

1.2L发动机最大功率为72马力，数据并不大，但它不直接驱动车辆，只用来发电，所以它可以一直在最佳工况下做功，热效率高达43%，这也就很容易解释e-POWER轩逸为什么油耗那么低了。至于驱动电机，最大功率为马力，峰值扭矩达到牛·米，相比纯燃油车，它的输出更直接，动力也更强。

外观方面，新车基本采用了现款轩逸的设计，但前格栅的样式会更加精致，另外新车也是东风日产首款采用日产新LOGO的车型。另外新车提供双色车身可选，并在前门下方贴上e-POWER的标识。尾部整体的变化也非常小，就是尾灯的内部构造有所修改，并贴上以及e-POWER标识，让人容易与燃油版轩逸进行区分。

内饰上，新车与燃油版轩逸最大的区别在于中控台的设计，e-POWER轩逸配备更大尺寸的中控屏，提供更强大的人机交互体验。由于屏幕变大，所以三个圆形的出风口也改成了矩形形状，减少了占用面积。

由于是一款混合动力车型，所以新车的挡把也改成了电子挡把，并加入了B挡，造型也很特别，更符合它混合动力车型的定位。

日产e-POWER技术引入国内虽然比丰田和本田的混合动力要晚，不过它在日本市场也算是后发制人，日产NOTE车型在导入e-POWER技术后，销量超越飞度等一众好手，成为同级别销量冠*。相信e-POWER轩逸后续也会获得消费者青睐，毕竟省油又好开，难道不香吗？