—MorseAuto早新闻—
1苹果全球电池开发主管加盟大众汽车，曾任三星、LG高管
盖世汽车据外媒报道，苹果全球电池主管SoonhoAhn已加盟大众汽车。据悉，大众汽车雇用Ahn加盟其PowerCo电池部门。Ahn的领英资料显示，他目前担任大众汽车电池部门的首席技术官，在德国下萨克森州沃尔夫斯堡工作。为了实现在电动汽车领域发展的雄心，大众汽车计划建造6座电池厂，Ahn似乎是该计划的核心人物。Ahn的离职可能会对苹果的电动汽车“泰坦项目”(ProjectTitan)造成打击，因为电池是电动汽车的核心部件。Ahn是苹果首席执行官蒂姆?库克的校友，他毕业于美国阿拉巴马州奥本大学，并获得化学工学博士学位。早在年初，就有报道称，苹果从三星聘请了Ahn担任苹果电池开发负责人。在为苹果和三星工作之前，Ahn曾在韩国蔚山国立科技学院能源和化学工程系担任教授，随后，他长期任职于LG化学，担任LG能源解决方案的副总裁。今年9月，“泰坦项目”负责人DougField也离开了苹果，加盟福特，该项目现在由苹果高管KevinLynch领导，他曾负责AppleWatch软件的研发工作。据外媒报道，苹果正在加快其汽车项目的进程，预计将在四年内让苹果电动车面市，这意味着苹果电动车最早可能在年上市。
2宝马收购中华工厂恐生变？官方暂未回应财经网11月25日消息，一位华晨集团内部人士透露，“中华工厂被宝马收购的事情已经被叫停，在中华车间的宝马相关工作人员已经撤走。”上述人士透露，近期一汽相关领导正与华晨集团高层会面，集团内部认为宝马16.33亿元购得中华工厂，“太便宜，内部不同意”。为此财经网汽车联系到华晨集团相关负责人，但截至发稿时未得到对方回应。去年11月20日，沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司重整申请，标志着这家车企正式进入破产重整程序。10月20日，国家市场监管总局反垄断局对宝马中国收购华晨汽车制造股权案进行简易案件公示，公示期为年10月20日至年10月29日。公示显示，华晨汽车集团控股有限公司（“华晨集团”）目前持有华晨汽车制造有限公司（“华晨制造”）%的股权，从而单独控制华晨制造。宝马（中国）投资有限公司（“宝马中国”）已经与华晨集团签订股权买卖协议以收购华晨制造全部股权。拟议交易后，宝马中国将单独控制华晨制造。8月31日上午，华晨集团等12家企业实质合并重整案召开了第二次债权人大会（下称“二债会”），会上共有三项议案，包括财产管理及变价方案、成立债权人委员会两项议案，以及核心议案宝马中国收购“中华”品牌。经由债权人表决，三项议案全部通过。但宝马中国收购“中华”品牌的议案通过率不高，同意金额只占出席会议债权金额的57%，略超50%的最低限额，是通过比例最低的议案。知情人士透露，宝马中国16.33亿元的价格基本公允，首先资产部分的出价和评估价格相当，为12.33亿元，其次还有4亿元的溢价，这是为整车生产资质支付的价格。宝马中国方面表示：“我们希望以实际行动支持华晨集团的重组，并致力于进一步拓展我们在辽宁省的业务。我们希望使用华晨汽车制造有限公司现有的生产能力。不过，该项目仍在有关部门的审批过程中。更多信息将在稍后时间发布。”3最快明年上市宏光MINIEV敞篷版路试曝光
网易汽车近日，五菱宏光MINIEV敞篷版路试谍照曝光，从图片中我们看到，新车基于宏光MINIEV马卡龙打造而来，采用了软顶敞篷设计。TA的到来也是五菱汽车满足了年轻消费者对于人生第一辆敞篷车的期待。据悉，新车将于年正式上市。动力方面可以参考在售的宏光MINIEV，其后置的永磁同步电机最大功率20kW，最大扭矩85N·m；NEDC续航里程有km和km可选。
4日产计划年全球50%销量来自电动汽车
盖世汽车据外媒报道，日产计划到年时，让电动汽车和混合动力汽车的销量占其全球总销量的一半。日产表示，到年底，电动汽车在中国市场销量中的占比将达到50%，而在欧洲的占比将达到80%。去年，电动汽车和混合动力汽车在日产全球销量中的占比大约为10%，在中国和欧洲两大市场中的占比分别为2%和10%。由于中国和欧洲都已经推出了更严格的环保措施，因此日产希望在这两个市场上提升环保车型的销量占比。中国是日产最大的市场，财年中该公司在中国的总销量达到了万辆。同期，日产在欧洲的销量为39万辆。这两个市场加在一起，占据了日产全球总销量的一半。日产预计，年时，传统汽油动力汽车仍将在日本和美国市场上的新车销量中占有较高的比例。日产位于英国的欧洲唯一一座工厂将被改造成一座专门生产电动汽车和混合动力汽车的工厂。此外该公司还将提升投资力度，来加速电动汽车的生产。据估计，在财年的前10个月中，日产一共投资了3万亿日元，该公司的目标是在未来10年中，将投资力度提升30%以上。这笔开支将被用于提高电池产量和新车型开发方面。截至目前日产一共推出了5款电动汽车，该公司计划在财年之前再新增10款电动车型。为了将电动汽车的价格降低到与汽油车相同的水平，日产将与其合作伙伴雷诺和三菱汽车一同采购电池，电池成本占电动汽车总生产成本的30%至40%之间。
5工信部：将启动“双积分”*策修订工作
汽车之家日前，从工信部
