白癜风发病机理 http://m.39.net/news/a_6185488.html投入一百多亿研发的全新一代奇骏可以说是东风日产年最重磅的车型之一。在国内市场销量长虹的奇骏有着良好的口碑基础，再加上东风日产重金投入，让很多人对于新车的到来充满了期待。全新一代日产奇骏于不久前正式上市，厂商指导价区间为18.19万元-26.29万元。新车针对外观、内饰、动力、配置等多方面进行了全方位的升级，换装的全新1.5T可变压缩比发动机能迸发出马力，甚至超越了本田的地球梦系列1.5T发动机，表现惊人。那全新奇骏跟本田CR-V比，到底孰强孰弱？
全新日产奇骏和本田CR-V在国内市场有着相当高的热度，均为日系紧凑型SUV的代表车型，下面我们通过对比外观、内饰、空间、动力、配置等五个方面，看看谁的实力更强？
注：此次对比挑选厂商指导价相近的日产奇骏款VC-TurboCVT4WD尊享版（23.29万元）与本田CR-V款TURBOCVT四驱尊贵版（23.18万元）进行对比。
全新日产奇骏的外观一改老款车型的中庸风格，整体设计更偏年轻时尚。前脸部分，全新奇骏采用了V-Motion3.0家族式设计语言，V型进气格栅被粗壮的镀铬饰条边框所包裹，辅以内部的黑色元素进行点缀，体现豪华大气的同时，也另其不失时尚。两侧LED星舰分体式大灯下方设计了扰流口，带来更佳空气动力学效果的同时，也为它增添了几分运动气息。侧面，全新日产奇骏采用了“U-Shape”的双腰线设计，配合上略微凸出车身的黑色轮眉，展现出较强的力量感。
此外，全新奇骏还对A/B/C柱进行了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的效果；再配合下方全新的19英寸双色五辐轮毂，时尚感得到延续。尾部，全新奇骏采用了全新造型的尾灯组，并进行了熏黑处理，搭配上方的扰流板，凸显出几分运动气息。品牌LOGO下方的“X-TRAIL”英文标识，配合底部大面积的银色装饰件，也让其不失豪华。
本田CR-V的外观则一如既往地贯彻中庸之道，前进气格栅依旧采用传统设计，中网上的贯穿式镀铬装饰条与两侧LED大灯融为一体，而前包围采用了更加犀利的獠牙式造型，并搭配了LED日行灯，格栅下方黑色装饰条，使得整车透露出几分运动气息。本田CR-V的侧面设计同样偏保守，不过花瓣式双五辐轮圈倒为其增添几分时尚感。车尾部分，本田CR-V使用“L”形的LED尾灯，中间的镀铬装饰条连接两侧尾灯，与车头造型呼应的同时，横向视觉感受得到提升。
两款车的外观均在向年轻、运动风格发展，但全新奇骏毕竟是换代车型，它的变化更彻底，或许会得到更多年轻消费者的喜爱。
内饰部分，全新一代奇骏的整体设计更偏时尚、科技。12.3英寸全液晶仪表盘搭配上12.3英寸悬浮式中控屏，再配合上HUD抬头显示，营造出较强的科技氛围。用料方面，中控台、扶手箱、门内饰板等多处使用了软性材料进行包裹，配合质感十足的金属拉丝或木纹材质，豪华感得到展现。值得一提的是，全新一代日产奇骏也保留了“大沙发”的特点，全新的Multi-Layer人体工学座椅使用了三层缓冲材质进行填充，具有较高的舒适度。
本田CR-V的内饰遵循务实的态度，中控台采用对称式设计，整体内饰风格以黑色调为主。不过本田CR-V也采用了液晶仪表盘，比较有特点的是转速显示改为条形显示设计，而非传统圆形指针式造型，搭配内嵌式的多媒体显示屏，整体效果偏家用风格。值得一提的是，新款本田CR-V还将车机系统升级至HondaCONNECT智导互联2.0系统，人机交互以及多媒体娱乐功能得到了优化。
两车的内饰均紧跟潮流，都在向科技智能化方向升级，但作为换代车型的全新奇骏明显效果更佳。
从尺寸来看，全新日产奇骏轴距达到2.7米多，长度、高度也均有小幅领先，但本田素以空间利用率高而闻名，下面来看看两者的具体乘坐空间表现。
乘坐空间方面，身高cm的体验者坐在全新奇骏的驾驶座时，座椅调至最低并保持合理坐姿，仍有一拳的头部空间；前排座椅设置保持不动，同一位体验者坐入后排时，头部空间有四指，腿部空间达到一拳以上，表现较为优异。储物空间方面，全新奇骏全车配备了多处储物空间；后备厢方面，较深的纵深以及平整的布局，使其有着不错的容积。
身高cm的体验者坐入本田CR-V的驾驶座，座椅调至最低且保持合理姿势，头部空间为三指；座椅设定不变，同一体验者坐入后排，头部空间仍有一拳两指的空间，腿部空间超出2拳，还是比较优秀的。储物空间方面，本田CR-V全车也配备了多处储物空间；后备厢空间方面，本田CR-V也有着不错的表现，且支持后排座椅来拓展空间。
从二者的空间表现来看，不得不承认日系车在空间利用率方面有着独到的理解。全新奇骏在尺寸方面有着明显优势，空间表现还是要略好于本田CR-V。
除了外观、内饰，动力也是很多消费者
