不愧是国产越野王,20T怒爆马力 [复制链接]

对于一款车型的是否成功，我想除了在做工品质和产品性能方面的因素以外，能否得到消费者的认可和车企品牌能否获得大家的信赖，这些都是非常重要的。而目前的国内自主品牌汽车也正是在这方面欠缺。举个例子吧，只要一提起大众汽车，大家都会感觉质量好，省油耐用，这也正是它在国内几十年深耕而积攒的口碑。也因此它把价格卖到国产车的两倍，内饰简陋到极致，却仍不缺少买家，像哈弗H6和大众途观的售价对比就是个典型的例子。不过我们今天不讲H6，而是讲哈弗旗下越野性能最强的哈弗H9，皮实耐用且不烧机油，2.0T怒爆马力，不足20万。

这几年国产车进步了不少，遍观国内的汽车市场，自主品牌能与合资车相抗衡的也就SUV领域了，比如传祺GS4、吉利博越等都是拥有着强大的市场统治力。不过，要是除去性价比这个因素不谈，只论产品的性能和品质，能够和合资品牌同级车争高低的也就非哈弗H9莫属了。不是故意夸它，是H9确实有这样的实力，被选为国防用车、被孟加拉国*方采购，出口澳洲，无论哪一件都是国产车以前想都不敢想的事情。而且在国内路况极复杂的川藏公路上，经常可以看到它的身影，有人感慨，不愧是国产的“川藏之王”。

首先，在这款车的外观设计方面，哈弗H9车头采用的是哈弗如今最新的家族式前脸设计，看起来就像个大号的H6一样。不过在车身等其他方面则比较简洁，没有太多的线条或装饰物来修饰，能给你的就是一种高大威猛的感觉，俨然一副硬汉的模样，这点和丰田的普拉多、陆巡等硬派SUV很相似。

这款的车身尺寸为**mm轴距为mm，比丰田普拉、传输GS8大了一圈，所以在乘坐空间上也算是同级比较优秀的。

其次，就内饰而言，哈弗H9也表现不俗，虽然它只是一台二十万左右的中大型SUV，但内饰依然营造出了一种豪车才有的氛围。中控台设计简单大气，沉稳却一点不浮夸，给人简洁干练的感觉。用料上也是极为厚道，并没有因为成本而偷工减料。中控还有前后排手能触摸到的地方，都是大面积的软包材质，而且还有亮银金属饰板和木纹材质作为点缀，无论质感还是视觉效果都甩同级合资车一条街。还有我最喜欢的飞机油门推杆式的电子档杆设计，既个性又有科技感。

最后，在动力上配备的是长城新一代4C20系列2.0T发动机，最大可以爆发出的惊人马力，与之匹配的是采埃孚的8AT变速箱，在传动效率和换挡平顺上都表现不错。另外，哈弗H9的动力强劲也是在业界出了名的，拔河几乎就没输过，曾赢过丰田普拉多、路虎、牧马人等车，因此被大家称为拔河王。总而言之，在国产SUV界，这款车值得推荐。