新车烧机油先检查啥 [复制链接]

从国4排放开始，许多不是涡轮增压的也开始烧机油了，如雪铁龙爱丽舍等等，这是为啥呢？请看熊荣华专家的解答。

为了防止活塞环工作时未然气体漏入曲轴箱污染机油，防止串气引起曲轴箱内部压力变大，造成漏油甚至爆炸，防止曲轴箱废气污染节气门及环境，现在的车，大多将曲轴箱强制通风的进气口位置调整到节气门的后方，这种结构我们称为新式结构。老式结构中曲轴箱强制通风口的位置在节气门的前面，废气从节气门前面进入，好处是怠速时发动机的吸力被节气门阻挡，吸力作用小，所以怠速时打开机油盖子，对发动机性能几乎没有影响，也不会增加机油消耗，坏处是废气对节气门会有污染作用。新式结构曲轴箱强制通风口的位置在节气门的后面，怠速时由于节气门处于关闭状态，后面的吸力大，即发动机怠速时的全部吸气都作用在曲轴箱强制通风口，继而作用到整个曲轴箱内部呈现负压状态，一旦打开加油盖子，空气将被大量吸入进气歧管，引起怠速混合汽过稀，造成车辆怠速抖动甚至熄火。新式结构的好处是曲轴箱废气不再污染节气门，可以延长节气门的养护周期，废气抽吸得非常干净彻底。坏处是抽吸力过大，发动机温度正常后，大量的机油蒸气被抽吸进入进气歧管，引起机油消耗量增加，机油蒸气也容易污染废气阀，即使是新废气阀，通常在使用~km后就会被机油污染，引起机油消耗量逐渐增加，甚至引起曲轴油封与凸轮油封的早期损坏，车辆体现出的故障现象为产生“啸叫”异响。所以，很多新式结构车，新车发动机烧机油，往往首先需要检查废气阀。