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无论是它的中文名字“楼兰”，还是它色英文名字“MURANO（美人奴）”，都让这款车透露出神秘又文艺的气质，这种气质不管是在它刚推出的年，还是放在6年后的今天，在中型SUV市场，都是独树一帜的存在。
车主信息姓名：方凯恩
职业：编导
年龄：28岁
提车时间：年5月
车型：2.5S/CHEV4WDXV混动四驱旗舰版
官方指导价：37.98万元
楼兰的外形算是仁者见仁智者见智，喜欢的人特喜欢，不喜欢的人干脆就接受不了。凯恩觉得论设计感，其实日产这套设计语言没什么问题，这样的设计把车辆营造得非常立体、有肌肉感，也很脱俗。他喜欢小众一点的车，对楼兰的外观还算满意。
楼兰的内饰看上去和天籁、奇骏这类的风格一样，但做工要好上许多，大面积软质材料的运用配合真皮包裹，营造出了很强的豪华感。尤其是这套上黑下白的浅色内饰，非常透亮、温馨，空间感也更强了，坐进去让人非常愉悦，只是不那么好打理。舒适的座椅一直是日产品牌的一大利器，楼兰作为东风日产的最高级车型，这方面自然不会含糊。它的座椅非常宽大，而且填充厚实、皮质细腻，坐起来如同沙发一样舒适。
论舒适度，楼兰应该是同级别中数一数二的，可以供五个人舒舒服服的乘坐，后排腿部空间也超过了两拳，和尺寸相近的本田冠道相比，虽然空间表现没那么突出，但这也完全够用，符合一辆中型SUV的设定。身为编导的凯恩经常需要携带大量的器材和物品出行，多数时候是一个驾驶车辆，其余的地方都可以作为他的储物空间，宽大实用。
关于动力方面为什么选择2.5T顶配车型，其实很多人对机械增压和电动机的搭配不太了解，喜欢钻研车的凯恩解释到，其实机械增压的动力来源不是废气推动，而是曲轴提供的动力，所以机械增压也没有什么涡轮迟滞的问题，带来的好处就是由于增压使得动力增强，响应速度很快。这台车的发动机可以爆发出kW的最大功率和Nm的最大扭矩，加上电动机的输出可以媲美一些更大排量发动机的表现，且油耗并不高，集成水冷中冷器也可以有效控制进气的温度。
车型背景
楼兰，这款在北美广受好评的车型，在国内由于车型认知度比较低，自上代车型国产就一直没能火起来，如今已是第二代车型，销量还是远远低于目标对手汉兰达以及自家兄弟奇骏。
购买分析
楼兰有2.5L自吸和2.5L混动两种动力，论动力性无疑是混动车型更好，而且是四驱，如果很在乎这两点的话，推荐混动版，但即使是售价最低的四驱混动尊尚版也要29.78万元。2.5L自吸的车型，所搭配的是CVT变速器，这显然是为舒适性考虑。这个动力组合日常开起来最大的特点就是平顺、舒适。自吸车型共有三款，且都是两驱，低配的精英版虽然只卖23.88万元，但没有天窗，座椅是织物的，大灯是卤素的。至于中配和高配，29.18万元的智领版比26.88万元的智尚版只多了并线辅助、主动刹车和GPS系统，但要贵出2.3万元，因此2.5L两驱智尚版成为更多人的选择。
车主印象
如果像别人介绍楼兰，你会怎么形容？
最时尚的合资中型SUV
对自己的爱车有什么遗憾？
我希望它的行李厢可以再大一些。
你觉得楼兰在你生活中扮演着什么角色？
我还没有女朋友，除了家人，我与楼兰的在一起的时间是最多的。它对于我来说，就像超能陆战队里的“大白”一样。
楼兰最吸引你的地方有哪些？
时尚的外观，舒适的驾驶感，充沛的动力
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