1日系三强中，目前发展的最低调的应该就剩下日产了，也不能说是低调，毕竟想高调，无奈实力不允许，相比较丰田和本田日产简直是不堪一击，即便它的工厂秒杀本田。随着日产在今年的一通换代，日产似乎也进入了一个全新的增长期，但遗憾的是理想很完美，无奈现实很骨感。物理是轩逸还是天籁，整个表现和预期有着比较大的差距，这也让日产开始寻求新的车型。所以图中的这款移动大沙发就正式换代了！
2准确的来讲楼兰的市场地位并不高，对比一下它的对手就知道了，从动力上讲，海外版和国内版差距甚远就让消费者略有伤心。如今这款车也在日产的积极运作下迎来了首个中期换代版本，这款车最大的亮点是两个，一个就说它的造型上充满了类似于德系车的那种棱角感，另一个就说搭载了旗下明星的2.5t发动机，可谓是诚意满满。惯例还是让我们简单的介绍一下这款车，首先乍一看这款车的外观还是以原有的设计为主，但是细节上做了调整。！
2一般情况下，日系车的设计要更注重家居感，而德系大品牌则是更注重运动性，所以外观上，日系车就相对比较的平稳，更有流畅感。但是这款车的转变还是非常直接。标志性的v-motion2.0的格栅看起来更加的犀利。两侧的大灯则是设计成了一种类似于刀锋的造型设计，霸气感十足。而这款车前包围的设计也更富有力量感。尺寸方面和现款车型差别不大，侧面上看采用了两条腰线结构并向尾部呈现出一种延伸的趋势。
1图中为这款车内饰的整体设计。相比较外观，这款车在内饰的设计上就比较的简单，还是沿用了以往的家族式的造型。环抱式的驾驶舱偏向于驾驶者位置，中控多媒体显示屏尺寸适中，集成了车内多处的实用性功能，界面显示清晰，操作便捷两侧为实体按键，而在整个的做工上，这款车的中控台大多数为软质材料包裹，手感相当不错，在配置上例如全景天窗，倒车雷达，抬头显示，胎压监测，并线辅助，一键启动，无钥匙进入等。依旧是它的标配！
动力方面，这款车将会搭载两款发动机，分别是现款的2.5L自吸和2.5T涡轮增压发动机，要知道这台全新的增压发动机，是采用全进口的形式，无论是在动力上还是科技上，都代表了日产在常用车中的最高级别。遗憾的是这款车依旧没有采用大七座的设计，所以对于i七座版有需求的小伙伴还是比较的遗憾。新车预计在明年年底正式上市，不知道这款全新的车型能给汉兰达带来怎样的威胁
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