猴年值得买贺岁系列东风日产楼兰 [复制链接]

价格区间3.88-37.98万元

尺寸××毫米

轴距毫米

CBI得分15.

东风日产全新楼兰6月底湖北襄阳下线，年8月8日上市。这本是针对美国市场的车型，东风日产出品的该叫中国楼兰。造型保持了国际韵味，新奇骏的成功让这种设计在市场上有了底气。家族化的V字型前脸，漂亮的镀铬饰条，饱满的车身线条，设计语言相当丰富，也是中国消费者喜欢的风格。

整体上，楼兰造型体现出一定的高级感，使用流行设计语言，包含当今畅销城市SUV的诸多要素，给人相当不错的视觉观感。

日产的内饰设计也在着力打造高级感，V型的中控辅以亚光金属装饰，与前脸风格相呼应。仪表、阶梯形换挡杆、四辐多功能方向盘等局部都很大气和精美。日产内饰风格一向温馨精致，楼兰依然保持了这种调性，并且在细节处理和色彩搭配等方面下功夫，在这些消费者比较在意的地方继续保持着优势，面对竞争对手依然会有很强的竞争力。

楼兰的制造也有不错水平，车身钣金、装配都较为精细。内饰也是如此，无论视觉效果，还是材质触感都使人愉悦。同日产系列车型一样，楼兰也明显对成本进行了严格的控制，反映在材料的选择和某些局部工艺还没有达到顶级水准，但在这个级别的家用SUV中，整体制造水平已经是较高水准了。

新楼兰在配置上也没有让人失望。著名的零重力座椅、全景天窗、有11个扬声器，带智能主动降噪系统的Bose音响系统等这些都是吸引消费者的地方。其余像一键启动、智能导航、7英寸平视信息显示系统、后排双屏娱乐系统等豪华和高科技装备也提供了不少。在配置方面，楼兰已经达到了细分市场的顶级水平。

在技术上，楼兰让人眼前一亮的东西并不多。其混动系统也是比较基础的系统，电机仅在起步和加速时提供助力，不能单独提供电力行驶。实际上，东风日产对消费者心态的把握还是比较准确的，从奇骏的改型成功到楼兰，主流消费者对设计、配置等方面的喜好均成功地在产品上加以体现，内外都在追求一种高级感，这个分寸其实并不容易把握。

楼兰的车身尺寸为毫米长、毫米宽和毫米高，轴距毫米。个头不算小，行李厢容积从升到升，也是不错的水平。这款车偏重舒适取向，驾乘空间和合理性以及储物空间的布置都比较适中，中控台下部都设计了精巧的储物格。空间水平在细分市场具有较强的竞争力。

楼兰全系装备了驾驶席膝部气囊，还有侧气帘。其它的安全装备还包括超高摩擦力刹车装置、刹车辅助、TCS、倒车影像（倒车雷达）、车辆动态控制系统、上坡辅助系统、ARP防翻滚功能、胎压监测、DAS智能疲劳驾驶预警系统、CTA倒车车侧预警系统、BSW变道盲区预警系统、MOD移动物体行人探测预警系统、FEB预碰撞智能刹车辅助系统、EAPM油门误踩智能纠正系统、LDW车道偏离预警系统等。配置算是足够丰富了，但楼兰车身明显偏轻，楼兰四驱版公斤，前驱版公斤，符合日产系列特色。不过，整车底盘调校对于弯道车身的支撑比较有力，加上表现不错的制动系统，楼兰在安全性的表现还是值得期待。

中国楼兰的动力系统就很有讲究了，.5升发动机配置的最大功率和扭矩为马力和30牛米，前轮驱动，价格低于30万元。这两款车的出发点就是提升经济性，控制成本。这种提升销量的做法很多企业屡试不爽。对前驱的SUV“旗舰”来说，做法挺狠，可以满足不少消费者对面子的需求。另两款车型装备.5升机械增压发动机加电机的混动系统，最大功率和扭矩为45马力和牛米。顶配车型装载了“4x4i智能四驱”。这是车系的代表，也是有价值的两款车型。尽管其四驱系统比较普通，但是可以满足多数家庭出行需求，不失为合理的选择。几款车型的0-公里/小时加速时间9.1秒到11.4秒，数据上看，只能说一般。

相对定位来说，楼兰的表现是出色的。舒适是他的主题，无论车厢环境，还是踏板回馈都迎合了日常使用的需求。他的动力系统在工作的平顺性和经济性上都可圈可点，动力系统的机械增压可以提供较好的低速扭矩支持，模拟7挡CVT工作的顺滑在日产系里也是很突出的。前麦弗逊后多连杆的悬架系统使用了脉冲式阻尼回弹弹簧，对路面震动的过滤比较到位，后排乘员的舒适度较高。楼兰人机工程不错，各功能调用和操作的便利性一流，零重力座椅加上BOSE的降噪功能，还有消费者喜欢的全景天窗，都让他有足够魅力吸引消费者目光。

对经济性最大的贡献是他的混动系统了，楼兰的系统属于弱混，百公里综合油耗8.0到8.升表现出良好的燃油经济性，其模拟7挡CVT变速器对经济性的贡献也不小。车身较轻也使得楼兰经济性的表现出色，但对操控等性能的影响也会有。需要指出，轻量化是汽车业的发展趋势，这是以新材料和新技术的发展为前提的；是以综合性能提升，重量降低为表象的，有极高的技术含量，并不是分量轻就代表轻量化。楼兰汽油机版本车型的油耗是8.4到8，7升/百公里，也是不错的水平。

在不同立场，对性价比的理解可能会有很大区别。先进技术的大量应用不一定带来好的性价比，同样，超级丰富的配置和豪华装修也不代表性价比就高。一部高水平的均衡产品体现了厂家的研发制造实力，日产在这方面有过出色表现，也有许多不尽人意之处。就楼兰而言，国产化显然汲取了进口车的销售经验，针对中国市场进行了改进，卖相出众。在细节修饰、配置、人性化设计等方面有比较突出的表现。动力系统也顺应了潮流，在经济性和动力性方面取得了一定的平衡。在价格上，楼兰相比进口车有了巨大进步，显示出成本控制的成果。在竞争激烈的城市SUV市场，这些对消费者的吸引力不言而喻。

东风日产的市场占有率很高，在日产全球大市场的排行中，只有中国排名第一，这和东风日产的本土化工作密不可分。长期以来，东风日产的品牌营销手段丰富，效果显著。产品也不断推陈出新，而且成本控制出色，由此吸引了众多消费者青睐。网络建设也效果显著，培养了深厚的用户基础，值得同行学习。