新楼兰和昂科威哪个好?对于这个问题，小编也不好回答，在中型SUV市场里，别克昂科威平均月销量保持在1万台以上，稳坐在中型SUV销量冠*之位。而全新日产楼兰上市也有一段时间了，设计和动力方面均有调整。下面，我们来看看这两款车型怎么样。
新楼兰和昂科威两车外观造型对比
文中所选的两款车型，配置都比较齐全，并且也较为接近，它们分别是昂科威28T四驱豪华型和楼兰2.5LXVRES两驱豪华版。
外观对比：昂科威更沉稳，楼兰更年轻
外观方面，昂科威沿用了别克典型的家族式设计语言：直瀑式中网，锐利的大灯轮廓，宽厚的车头造型等等都很好的营造出沉稳、气派的视觉效果。反观楼兰，中网上硕大的U型读个装饰件以及造型奇特的大灯，颇为大胆的设计组合在一起似乎别有一番感觉，显得相当年轻、时尚。
车身尺寸方面，昂科威要明显比楼兰小了一圈，除了高度比后者略多了3mm外，其余都比楼兰要小，前者的长宽高分别为mm×mm×mm，轴距为mm，后者的长宽高则为mm×mm×mm，轴距为mm。
大灯配置方面，昂科威配备远近光氙气灯，而楼兰则都为LED光源，从功能性来说，后者拥有更快的启动速度，并且LED光源的穿透性也更优于氙气光源。
两车都配备了无钥匙进入以及无钥匙启动，后视镜电动折叠、加热也都有所配备。此外，昂科威配备了车顶行李架，而楼兰却并没有。
来到车尾，昂科威圆润、饱满的尾部造型也是别克典型的设计风格。
贯穿左右两只尾灯的镀铬饰条非常抢眼。
昂科威配备17英寸铝合金轮圈而楼兰则为18英寸，轮胎规格方面，前者/65R17，后者/65R18，使用的品牌和型号分别为普利司通DUELERH/L系列以及DUELERH/PSPORT系列，前者偏舒适，后者则偏运动。
新楼兰和昂科威内饰设计及配置对比
内饰对比：昂科威内饰豪华感强、楼兰更为年轻
来到车内，在中控台造型设计方面，两车也延续了各自的外观风格。
沉稳的昂科威凭借大面积木纹饰板以及加上了仿缝线处理的搪塑工艺材质使得其营造出了不错的豪华感。而楼兰相比之下中控台处理就粗犷了些，大幅度的线条能营造出不错的层次感，风格想必也更受年轻人喜欢。
两款车都配备了真皮多功能方向盘，昂科威采用了三辐式设计而楼兰则为四辐式。两款方向盘的样式都很漂亮，昂科威采用了撞色的缝线处理，视觉效果更能让人眼前一亮。
昂科威采用了炮筒式仪表盘，而楼兰则为传统式双圈仪表盘，两车的仪表盘内都采用了彩色液晶仪表盘，视觉效果都很棒。
两车都配备了中控彩色屏幕，GPS导航、定位服务、蓝牙电话等功能一应俱全，相比之下，楼兰多了CD、DVD系统，BOSE音响以及后排液晶屏。
空调系统方面，两车都配备了双区自动空调，昂科威相比楼兰多了车内空气调节功能。
在全景天窗这个配置上，昂科威的天窗要比楼兰的在点。
后备厢容积方面，楼兰凭借车身尺寸方面的优势，在我们实际测量的后备厢各项数值中都比昂科威强一些，然而或许由于它尾厢门造型的关系，在官方公布的扩展容积上却小于昂科威，但第二排座椅不放倒的情况下，楼兰依旧比昂科威大了不少。
新楼兰和昂科威乘坐空间及动力底盘系统对比
空间对比：昂科威头部空间局促，楼兰表现中规中矩
昂科威与楼兰的座椅设计类似，都非常宽大，填充物软硬适中，乘坐舒适性都有不错的表现。
车内空间方面，由于昂科威自身尺寸并不是很大，势必会对其车内空间造成一定影响，身高cm的编辑坐进前排，将座椅调节至最低后，头部空间仅为3指，而同样的编辑坐进楼兰，将座椅调节至最低后头部空间拥有1拳。
此时来到后排，昂科威头部空间较少，编辑的头部已经抵住顶篷，腿部空间超过2拳。而楼兰头部则拥有4指空间，腿部空间同样超过2拳，与昂科威相似。
动力对比：昂科威配备2.0T涡轮增压发动机，楼兰则为2.5L自然吸气发动机
动力方面，昂科威配备2.0T涡轮增压发动机，配以6速手自一体变速器，这台发动机最大功率达到马力，峰值扭矩牛·米，相比之下楼兰的2.5L自然吸气发动机在账目按数据上就略显逊色了，最大功率马力，峰值扭矩牛·米，配以CVT无极变速器。然而另一方面，昂科威的2.0T发动机必须加注97号(京95号)汽油，而楼兰则只需要93号(京92号)即可，因此后者的后期用车成本会相对略低一些。
底盘悬架方面，昂科威与楼兰都使用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。这也符合同级别中SUV车型应有的表现，值得一提的是，昂科威配备的四驱系统是楼兰所不具备的。
编辑观点：外观方面，昂科威造型饱满，气质沉稳，而楼兰则更为年轻、时尚。内饰方面，昂科威整体设计更注重豪华感的营造，而楼兰则如同外观一样，还是主打年轻、时尚的风格。空间方面，在国内，多数人没有cm的身高，不过，楼兰的乘坐空间确实比昂科威大。在动力方面，昂科威确实比楼兰要更胜一筹。
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