随着中国汽车市场跃升全球第一大汽车市场，以及“中国制造”战略蓝图的提出，汽车企业面临着前所未有的机遇及挑战。
年晋级百万销量俱乐部的东风日产，相比年上涨16.75%，也成为年中唯一突破百万销量大关的日系品牌。而达成该目标以后，东风日产接下来的路又将怎么走？
年6月16日，历时近两年建设，东风日产先进工程技术中心、启辰造型中心及东风日产大学构成的三大中心在广州花都正式落成。三大中心总投资额5亿元人民币，面积共8.6万平米，将肩负起东风日产工程技术开发、启辰品牌产品造型设计和人力资源生态系统构建的使命。
东风日产乘用车公司*委书记、副总经理周先鹏表示：“站在百万之后，东风日产面临新的发展态势。在国家提出‘中国制造、工业4.0、互联网+’等概念，并越来越重视自主品牌的大背景下，事实上是对企业综合能力发展提出更高的要求，同时也势必为启辰的发展带来新的机遇。因此，面对机遇和挑战，东风日产积极布局三大中心，提升自身软实力，从产品、研发设计、制造、人才培养等多个纬度锻造企业内功，提升综合实力。”
东风日产乘用车公司*委书记、副总经理周先鹏
据介绍，先进工程技术中心具备创建新型智能绿色工厂、产品同期开发、体系建设和专家化人才培育三大职能，将为东风日产的智能制造提供支撑，持续提升企业的竞争力和影响力。
该中心落成后，东风日产新车核心业务将集中化，将为未来每年5款以上新车准备、2款以上全新车型同时试做提供有力支撑，有力推进研发自主提升新品设计质量、缩短新车投放市场周期，保障产品品质，提升同步工程能力，并且为新材料、新工艺、新设备的创新提供支持。
东风日产先进工程造型中心
从整个新车开发准备的大业务价值链来看，东风日产自年投入使用的技术中心作为日产全球第四个具有同等研发平台的技术中心，负责产品开发。
而新落成的先进工程技术中心，则负责将产品转化为实物的制造技术，包括新型智能绿色工厂的创建、产品同期的优化创新，以及体系建设和专家化人才培育，在全价值链中起着承上启下的重要作用。
启辰造型中心与日本厚本的全球设计中心、加利福尼亚的日产美国设计中心、英国的日产欧洲设计中心并列，是日产全球六大设计基地里最新成立的造型中心，负责启辰品牌车辆造型调查、先行造型功能开发、外观及内饰的造型设计、色彩和材质开发，以及涉及造型立体化而进行的数字和油泥模型开发。
该中心是东风日产为其自主品牌启辰所单独设立的，独立于NISSAN品牌，具备独立的造型设计能力，代表着东风日产深耕本土化，做强、做大启辰品牌的决心。
东风日产大学则作为东风日产的人才基地，围绕提升员工职业发展竞争力、提高组织能力、企业文化宣导，价值链相关方综合竞争力的提升，承担社会责任五大目标，构建健康人力资源生态系统，为东风日产事业的持续发展提供有力的人才保障。
“布局三大中心，是东风日产发展的内在需求，是未来中期事业计划的重要支撑。三大中心的落成，将在商品竞争力、公司品牌力及营销力、启辰战略多方面持续发力，助力提升东风日产综合竞争力，力争在价值链的各个环节上成为行业标杆。”周先鹏表示。
在东风日产制定了“YOUNGNISSAN”年轻化品牌战略后，推出了启辰T70、全新逍客、全新楼兰、蓝鸟等车型。随着年轻化战略的推进与深化，东风日产在85后群体中的知名度和好感度逐步提升，西玛和全新骐达的上市又为“YONNGNISSAN”2.0时代注入新的力量。
东风日产乘用车公司总经理打越晋也公布了新的五年规划：“至年期间，我们将陆续投放NISSAN和启辰双品牌共计超过15款车型”。年，东风日产双品牌1-5月累计终端销量已突破41万辆。有了三大中心的支持以及新车型的助力，东风日产实现年制定的万辆的销量目标或许指日可待。
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管小禹
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