北京白癜风治疗费用多少 http://news.39.net/bjzkhbzy/170210/5218115.html没有人质疑过日产FairladyZ系列车型谱写的传奇故事。“淑女”秀丽的身姿是上世纪六十年代日本吹响性能车型时代的冲锋号、是《湾岸Midnight》首都高上的一台蓝色暗夜精灵，同样也是本世纪初期日本国内房车赛事辅佐日产称雄的传奇车型。在全新Z系列跑车即将到来之际，有太多典藏的过往值得被拿来细细品味。
日本东京时间9月1日，全新一代日产Z系列跑车将接过Z手中的接力棒。宣传视频中的NissanZProto也会正式被命名为FairladyZ，这样“传宗接代”的故事还有太多，但Z这个字母浓缩着满满的日系经典车情怀，它的出现将直接引发一批爱好者的共鸣。
日产初代FairladyZ的传奇设计师YoshihikoMatsuo尾良彦先生在今年七月与世长辞，享年8岁。他在上世纪六十年代亲手设计出了当时世界上最美观也是最受欢迎的FairladyZ，悬挂Datsun车标。或许连他自己也未曾想到，一台被赋予了女性柔美身姿、动力优秀的日本制跑车，居然会在未来的五十年间，影响着一波又一波的人们，为之奉献出自己的无穷热爱。
当年日产前身Dutsun品牌打算开启“复兴跑车”计划，代号“Z”，意指将在美销售不佳的日产品牌中推出一台主打操控性能的跑车，并还要符合当下审美与杰出的性能。要知道这对于挑剔的北美市场而言，Datsun的这次抉择无异于背水一战，这个项目就如同是日产在美国的救命稻草一般，不成功便成仁。
由于当时的日本国内并没有如美国四通八达的高速公路，因此初代FairladyZ也就是Z的首次北美路试效果一塌糊涂。好在经验丰富的设计师们很快便针对暴露的问题及时作出调整。首款车型在几经修改完善后以FairladyZ的名号于美国上市，售价仅为美元。
低廉的价格、可靠的品质，外加优秀的操控配重比例和精彩绝伦的外观设计，使得Z在短短的时间内便蹿红在美国汽车市场。发布当天的台车瞬间被预定一空，这也雕刻下了日本品牌制造的跑车，在美国创下最好销售记录的里程碑。
从年发售，至年，短短四年间Z便在美国将销量快速提升至了近十万台。为了灵活迎合需求量暴增的市场，以及满足日渐严苛的排放要求，日产在Z车型的基础上很快推出了20Z以及双排座版本的20Z2by2。
到了年，全新一代的FairladyZ登场，命名为ZX，同样推出了单、双排座椅的车身款式。虽然经典的长鼻外观样式得到沿用，但整体却略显缺乏新意，只是在细节之处添加了一些符合八十年代汽车审美的元素，并采用了整体更为宽大的GT跑车风格。较为老旧的直列六缸发动机继续服役，动力水平上仍然保持在十年前99kW（马力）的水平线上。
为了填补ZX的遗憾，日产FairladyZ车系在五年之后推出的ZX可谓一雪前耻。全新的V3.0LSOHC发动机被放入修长的发动机舱内，最大输出功率也被提升至了kW（10马力）。后期的涡轮增压版本车型更是将此项动力数据刷新至了马力以上。并且，为了满足日新月异的跑车属性，此代FairladyZ还推出了众多款式的车身样式，远销海外各个市场。
后期版本的ZX已经有了明显的九十年代跑车独特设计，但即便是这样它的影响力最终还是没有突破初代车型所奠定的光辉形象。
当时间来到3年，此时的日产决定将沉寂已久的“淑女”车型重新搬上日系性能车“最终的舞台”。Z的出现再一次让车迷为之震撼，成熟流畅的外观设计与搭载3.5LV发动机的性能实力，还有诸多先进如轻量化铝合金材料的大量被应用，明显让人重新对“Z计划”心生想念之情。
很多年轻的车迷认识日产FairladyZ车系最早就是从Z开始的。它成功的车型定位和流畅耐看的形象设计让其很快霸占了众多汽车题材影视、游戏的主角地位，堪称是日产在近些年来格外成功的高性能车型典范。
时隔五年，在日产发布了当时全新的GT-RR35车型后，很快推出了Z的继任者——Z。虽然它整体的风格还是大篇幅地复制了Z，但在细节处更精准的勾勒还是让车迷找到了Z的影子。当年这台车身上全新的VQ37VHRV发动机的最大输出功率达到kW（马力），且整车轻量化工作相当到位，总重仅有1.3t左右，更好地优化了发动机的推重比。
编辑点评：很快，人们就将在日产FairladyZ，也就是“淑女Z”车系中见证新成员的到来。据悉它将携带着满身怀旧元素缓缓而来，如修长的鼻翼、如Z一般紧凑有力量感的车尾，甚至还有初代车型头灯上方挡风罩样式的车灯造型，怀旧满满。不知钟爱日本经典车之人看后，将会意下如何？
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