骐达车型的名称是Tiida，源自英文单词Tida，有潮流和趋势之意。款东风日产骐达率先搭载了日产最新的NISSANConnect超智联系统，再次印证了骐达Tiida与时俱进，潮流不止的人设。撰文·王勇图片·湛涛版式·仝炜第一次认识骐达车型还是在十多年前，我们汽车族最严谨认真的某资深编辑最终买了一辆白色骐达，给我印象最深的是骐达第二排座椅可以前后移动，而且还有当时很少见的CVT变速器。这位试车编辑清华大学汽车工程系毕业的光环让我对骐达另眼相看，也对其平顺、省油的用户口碑深信不疑。之后，在某年的“中国年度车型评选”中还碰到过骐达，还记得自己开着试驾车从遥远的测试场回家，轻松舒适，一天的疲惫在路上化解消散。这次拿到的试驾车是款骐达智尊版，顶配车型，在成都车展上首发，最大的升级就是搭载了日产汽车最新的NISSANConnect超智联系统，我对新的车机也充满好奇。因为是车型中期改款，这里重点说一下升级的细节。内外双拼，大空间是永恒不变的亮点如何让一款中期改款的车型焕发新意的确是一门学问，款骐达这次拿出了一个“内外双拼”的解决方案，双色车身+双色内饰，动作不大，但效果明显。个人更喜欢双色车身的搭配，尤其是试驾车的珠光白车身+曜石黑车顶，看起来很张扬动感，紫黑双色内饰的视觉效果相对柔和一些，但整个内饰的品质感有提升。其实新骐达还是低调了，作为一名日产前车主，我可以负责任地告诉你，骐达的一大亮点是第二排空间，只有坐到后排座位上，你才能感到宽敞得不可思议。试驾期间，一位第七代高尔夫车主以及两位刚刚试驾完全新飞度的编辑都有幸感受到这份“惊喜”，“这后排空间比新飞度的空间大的太多了”，一位编辑感慨道。在数据上骐达的车身长度比同门兄弟逍客要短一些，但轴距却达到了毫米，反而比逍客的长，这个秘密日产从来不说。虽然轴距长并不意味着后排空间就一定大，但骐达的第二排空间绝对不输给逍客，意外吧。超智联的加持让骐达车机再次成为话题我个人最
